澳大利亚技术科学与工程院外籍院士、南方科技大学创新创业学院院长刘科在会上表示：燃油是人类最佳能源载体，一是体积能量密度最高，二是运输成本低且可以长期储存。
刘科指出，“电动车并不新，人类是先有电动车后有燃油车，一百一十年前纽约伦敦大街跑的电动车很多，因为铅酸电池早于内燃机发明二十多年，有了铅酸电池再接上电动机，高尔夫球场上的车就有了。但在1936年以后福特的燃油车碾压电动车，历史为什么会这样发展？因为液体是最佳的能源载体”。
据刘科介绍，“燃油的体积能量密度是目前所有能源中最高的，每立方米氢气的能源密度只有3.2千瓦时，每立方米天然气的能源密度只有10千瓦时，每立方米铅酸电池的能源密度只有90千瓦时，而每立方米太阳能风能可转的绿色液体甲醇是4300千瓦时，每立方米的汽油更大，达到了8600千瓦时”。
刘科还指出，液体能够成为人类最佳的能源载体的另一个原因是运输成本低且可以长期储存。
“深圳的加油站的汽油7元/升，汽油从休斯顿炼油厂拉过来，猜一猜运费要多少钱？告诉大家，其实每升0.07元都不到，如果换成管路输送就更便宜，每升0.01元都不到。这就是为什么世界产石油那么几个地方，但任何一个角落都可以开车的最根本的第一性原理，任何关于电动车和燃油车的争辩如果不理解这个第一性原理就是在瞎争，因此汽油这种液体作为人类的能源载体不是偶然的”，刘科说道。
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