$北部湾港(SZ000582)$#海南自贸港多项举措料加快落地#
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本人尽量收集公司档案，但一个人还是有限，如有疏漏之处还请不吝补充。
公司总市值161.5亿元/流通100.1亿元，股本22.78亿股/流通14.11亿股，7.09元/股。
公司是广西北部湾港的运营商，港口区域包括防城港区、钦州港区、北海港区。公司运营管理的广西北部湾港地处华南、西南和东盟经济圈结合部，是我国沿海24个主要港口之一和“一带一路”海陆衔接的重要门户港，是我国内陆腹地进入中南半岛东盟国家最便捷的出海通道，具有大型、深水、专业化码头群的规模优势。
历史沿革
2017年4月11日，公司拟置出资产为其所持有的北海北港 100%股权及防城北港 100%股权；拟置入资产为北部湾港务集团持有的钦州盛港 100%股权、北海港兴 100%股权及防城港务集团持有的防城胜港 100%股权。
拟置入资产与拟置出资产等值置换后的差额部分为 168,543.97 万元，由公司向北部湾港务集团及防城港务集团以发行股份的方式进行支付。按照 15.11元/股的发行价格，为支付对价而发行股份数量为 111,544,653 股。
上市公司将获得共计 20 万吨泊位 2 个、15 万吨泊位 2 个、7 万吨泊位 2个、5 万吨泊位 4 个。
除上述之外，公司拟定增不超过 16.8 亿元，发行底价为 15.11元/股，不超过 111,184,645 股。
通过本次交易，上市公司将置出部分吨位较小（均为万吨及以下吨位）、不再符合现代港口业发展的低效资产以及部分客运码头泊位，未来将集中精力发展以装卸、堆存为主导的港口主营业务。
发行后续
2018年1月20日，上述资产置换已在其所在地的工商行政管理部门办理完毕过户登记手续。
2018年2月13日，上述等值置换后的差额部分，由公司向北部湾港务集团、防城港务集团发行146,305,531 股，11.52 元/股。
2018年12月26日，发行 248,051,887 股， 6.64 元/股，募集资金总额为 1,647,064,529.68 元。
发行已完结
2017年7月8日，公司收购防城港务集团拥有的防城港渔澫港区第四作业区 401#泊位的232.1906 公顷海域使用权，转让对价 3,219.06 万元。
2017年8月26日，北部湾港务集团及防城港务集团于2013年承诺：“未来，对于北部湾港新增码头泊位的建设，将优先由公司进行建设”。因公司自身建设能力经验、资金实力和融资能力等原因，从2014年至今，公司先后放弃了40个广西北部湾区域内部分码头泊位的优先建设权，其中货运码头泊位35个。鉴于公司与北部湾港务集团及其所属子公司之间的同业竞争问题需得到彻底解决，并结合公司实际情况，公司现决定承接原已放弃优先建设权的广西北部湾区域货运泊位的建设。
公司承接关联方在广西北部湾区域内35个货运泊位的建设权，其中分为四个部分：
对于第一部分货运泊位，拟通过近期公司进行的资产重组注入公司。对于第二部分货运泊位，公司通过与北部湾港务集团、防城港务集团等签署委托建设合同，由公司进行后续建设及运营，满足条件后适时注入公司。对于第三部分货运泊位，目前公司无明确的投资建设规划。对于第四部分货运泊位，公司已接受防城港务集团委托，代其行使所持防城港东湾港油码头有限公司（即该泊位的业主，以下简称“东湾码头公司”）全部股权对应的股东表决权，直至东湾码头公司不再作为防城港务集团的并表企业。公司将根据保护公司利益的原则对该泊位的建设及运营事项行使表决权，同时根据防城港务集团作出的承诺，在该泊位建设及经营有关的一切事项上，要求防城港务集团委派至东湾码头公司的董事及高级管理人员，根据我公司的决定进行表决，与我公司保持一致。
2017年9月22日，公司将于22日与印尼爱凯尔公司、哈里斯公司分别签署《股权转让协议》，以43,390.19万元的总价收购广西贵港爱凯尔集装箱港务有限公司（简称“贵港集装箱公司”）100%股权、爱凯尔（贵港）港务有限公司（简称“贵港港务公司”）100%股权、爱凯尔（贵港）中转港有限公司（简称“贵港中转公司”）78%股权，贵港中转公司剩余的22%股权公司于2019年12月31日以4,607.70 万元向控股股东全资子公司西江物流收购。
贵港集装箱公司共建设有7个泊位，设计年通过能力为件杂货180万吨、集装箱20万TEU（标箱），主要经营内外贸集装箱和杂件货装卸、中转、堆存、仓储及多式联运等业务。
贵港港务公司堆场道路面积共15.25万平方米，固定吊机1台，轨道吊机5台，1条铁路专用线，总长793米。设计年量260万吨。主要经营散杂货、中转、堆存、仓储等服务，主要经营的货物有煤炭、矿石、炉渣等。
贵港中转公司共建设有6个泊位，堆场及道路面积39万平方米。目前该公司拥有装船机2台，泊位岸吊20吨2台，固定吊1台，在用的装载机12台，自卸车17台，7条铁路专用线股道，总长8.805公里，设计年通过能力为散货800万吨。
投资后续
2020年7月28日，公司与控股股东北港集团下属内河泊位码头之间的同业竞争，为促进公司专注于沿海港口建设、生产经营，加快西部陆海新通道国际门户港建设，公司拟向北港西江港口出售全资子公司持有的贵港集装箱公司100%股权、贵港港务公司100%股权、贵港中转公司100%股权。
2020年10月28日，交易双方确认标的公司股权按照45,317.09万元作价，债权按照41,008.23万元作价，本次关联交易总价为 86,325.32 万元。
本次交易完成后，上市公司将不再持有内河货运码头泊位，上市公司与北港集团下属内河泊位码头之间的同业竞争将得到彻底解决。
2018年11月3日，公司拟与控股股东北部湾港务集团签署《股权转让协议》，以现金方式收购北部湾港务集团持有的广西北部湾外轮理货有限公司（简称“北部湾外理”）84%股权，交易价格 3,855.64 万元。
北部湾外理统一经营钦、北、防三市口岸的理货业务。
2019年7月24日，公司控股子公司铁山东岸公司拟与公司控股股东北部湾港集团签署《海域使用权转让合同》，以现金方式收购北部湾港集团持有的两宗海域使用权，交易金额 5,951.24 万元。
合计面积158.6236公顷，用海类型为交通运输用海，用海方式为建设填海造地、港池、蓄水等，使用期限50年。
2019年10月17日，为进一步解决北部湾港与控股股东北部湾港务集团存在的同业竞争问题，北部湾港拟支付现金收购北部湾港务集团及其下属企业所持有的港口业务相关股权，具体包括：
标的一：北海宏港码头有限公司的主要资产为三宗土地使用权，进入上市公司之后将用于建设通用仓库（6栋平房仓库，3.81万平方米）与海铁山港北暮作业区南 7#-10#泊位的后方陆域堆场（9个堆场，13.04万平方米；4个仓库，4.18万平方米）。
标的二：广西钦州保税港区宏港码头有限公司的主要资产包括钦州大榄坪北 1#-3#泊位（一个 7 万吨级汽车滚装泊位和两个 5 万吨级多用途泊位）与钦州大榄坪 9#、10#泊位（包含 2 个 10 万吨级集装箱泊位，当前的主要资产为三本海域使用权证（填海造地））。
标的三：防城港雄港码头有限公司的主要资产包含一个 3 万吨级多用途泊位和三个 3万吨级通用泊位，目前上述泊位建造仍在进行中，设计通过能力为 320 万吨/年（其中件杂货 255 万吨/年，散货 50 万吨/年，集装箱 2 万 TEU），预计将于 2020 年底完工并投入使用。
2019年11月28日，北部湾港务集团拟将其持有的公司 92,518,231 股股份（占公司总股本的 5.66%）转让给上海中海码头。转让价格 8.64 元/股，转让总额 799,357,515.84元。
本次转让于2020年1月10完成。
2019年12月5日，国有股权无偿划，因北部湾港务集团转让其持有的92,518,231 股股份给上海中海码头的计划在同步实施，这两项实施完成后北部湾港务集团持股为63.06%。2020年6月5日股权划转成功。
2020年5月30日，全资子公司北海兴港码头有限公司作为项目业主投资 182,186 万元建设北海港铁山港西港区北暮作业区南 7 号至南 10 号泊位工程，项目拟建 3 个 1 万吨级多用途泊位和 1 个 5 万吨级通用泊位。
公司计划 2020 年下半年正式开工建设，预期建设期为三年。项目建成投产后，公司在北海港铁山港货物通过能力将增加 860 万吨/年。
2020年7月17日，公司拟与钦州北部湾港务投资有限公司（简称“钦北投”）签署《购买股权协议》，收购公司控股股东北港集团全资子公司钦北投持有的广西北部湾国际集装箱码头有限公司（简称“北集司”） 10.64%股权，交易金额 18,287.75 万元。
收购后续
2020年7月25日，完上述成股权变更。
2020年9月15日，公司、公司全资子公司钦州码头、公司全资子公司钦钦州兴港、控股子公司北集司、广西钦州国际集装箱码头有限公司（简称“钦集司”）、中海码头发展有限公司（简称“中海码头”、公司二股东）、PSA Guangxi Pte. Ltd.（简称“PSA 广西”）、成都交通投资集团有限公司（简称“成都交投”）、重庆国际物流枢纽园区建设有限责任公司（简称“重庆物流”）拟签署《增资协议》，增资完成后，北集司注册资本将由 12.1 亿元变更为23.72 亿元，公司直接及间接持有北集司 44%股权，仍为公司控股子公司。
北集司的主要资产为钦州港大榄坪南作业区 3-6#码头泊位资产，规模为 4 个 10 万吨级多用泊位。年设计能力为 200万 TEU，现配套 8 台岸桥、26 台集装箱轮胎式龙门起重机等专用的集装箱作业机械。
收购已完成
2020年7月17日，公司与中远海运散货运输有限公司（简称“中远海散运”）于 6 日签署了《合作框架协议》。
2020年7月28日，公司拟发行30亿元可转换公司债券，2021年7月1日成功发行。
2020年9月1日，全资子公司广西钦州保税港区盛港码头有限公司（简称“钦州盛港”）作为项目业主开展建设钦州港大榄坪港区大榄坪南作业区 7#、8#泊位（简称“钦州大榄坪 7#-8#泊位”）自动化集装箱码头改造工程，项目投资概算为 206,555 万元。
该项目原建设规模为两个 7 万吨级多用途泊位，现通过改造，拟建设成为两个 10万吨级全自动化集装箱码头泊位，码头设计通过能力 102 万标箱。
2020年9月28日，公司打造防城港大宗商品集散枢纽，满足防城港钢铁基地、生态铝项目等临港企业货运需求，完善防城港钢铁基地配套码头泊位项目，控股子公司防城港赤沙码头有限公司（简称“赤沙码头公司”）投资建设 20 万吨散货泊位，水工结构按 30 万吨散货船预留，投资总额 153,558.47 万元。泊位设计年量 950 万吨，年设计通过能力 980 万吨。
广西区内各大型冶炼企业对原材料进口的需求总计超过 3,000 万吨。上述冶炼企业自身没有配套大型专用码头，防城港目前已建的 2 座 20万吨级大型散货泊位，均布局于渔澫港区（400 号、402 号泊位），距离企业厂区较远，且通过能力仅为 1,500 万吨。
投资后续
2020年12月12日，项目总投资概算更改为 223,157.86 万元。
2021年9月13日，为抢抓西部陆海新通道建设发展机遇，加快公司千万标箱的战略目标达成，公司与海南港航控股有限公司（简称“海南港航”）、海南省洋浦开发建设控股有限公司（简称“洋浦控股”）、山东省港口集团（海南）有限公司（简称“山东港海南”）于 11 日共同签署《战略合作框架协议》，各方同意通过增资扩股的方式，以海南港航下属控股子公司洋浦国际集装箱码头有限公司（简称“洋浦国际”）为标的公司进行资本层面合作。
各方同意以海南港航下属的洋浦国际为合作平台进行资本层面合作，共同打造洋浦国际集装箱中转枢纽港。同时，海南港航同意，合作平台为海南港航在洋浦经济开发区唯一集装箱码头运营商、不再另设平台投资、建设及运营其他集装箱码头。
2022年1月6日，为进一步解决公司与控股股东北部湾港集团的同业竞争问题，公司拟与北部湾港集团签署《股权收购协议》，收购公司控股股东北部湾港集团持有的防城港东湾港油码头有限公司（简称“东湾港油码头”）51%股权、国家管网集团广西防城港天然气有限责任公司（简称“防城港天然气”）49%股权以及广西天宝能源有限公司（简称“天宝能源”）100%股权，交易金额 38,457.74 万元。
防城港天然气主要业务为 501 泊位装卸的 LNG、LPG提供配套仓储服务，收购该公司 49%股权，有利于保持东湾港油码头核心主业产业链的完整，有利于东湾港油码头的未来业务拓展。目前在防城港区，公司油气能源装卸码头已超负荷运营，收购天宝能源后，公司将获得码头泊位后方 731 亩土地，为下一步码头建设提前做好必要的配套仓储用地储备。
公司于2024年1月13日拟将持有的天宝能源100%股权以现金方式出售给广西北港油脂有限公司（简称“北港油脂”），转让价格为 25,737.50 万元。
2022年1月6日，公司拟由全资子公司防城港码头作为项目业主投资建设防城港渔澫港区煤炭仓储基地项目（简称“煤炭仓储基地项目”），项目总投资额为 7.49 亿元。
煤炭仓储基地项目拟建设约为 20 万平方米的专业化堆场，项目设计散货通过能力为 800 万吨/年。
2022年3月10日，公司全资子公司防城港码头拟投资建设防城港粮食输送改造工程（六期），投资总额估算为 64,745.10 万元。
拟新建 16 座浅圆仓（单仓 1 万吨，仓容 16 万吨），1 组立筒仓（单仓 3500 吨，仓容总量 3.5 万吨），5 座大直径筒仓（单仓 2.15 万吨，仓容 10.75 万吨），总建设仓容 30.25万吨。
目前防城港区现有总仓容 71 万吨，防城港粮食专业化码头年实际能力为 1,000 万吨，12-13 号泊位建成效率 2,000t/h 的密封式气垫输送带，单泊位卸船最高效率为 3.6 万吨/天（传统工艺卸船需要通过水平运输车辆运输至临港粮油企业，卸船最高效率为 2.7 万吨/天）
2022年12月31日，公司全资子公司北部湾港北海码头有限公司（简称“北海码头”）作为项目业主在北海市铁山港区兴港镇新岭近岸海域，拟建的 1 个 10 万吨散货泊位和 1个 10 万吨级危险品泊位，年设计量 600 万吨，项目投资总额估算为 278,078.62 万元。
2023年10月11日，公司收购北部湾港集团所持有的广西自贸区钦州港片区金港码头有限公司（简称“金港码头”）12.6084%股权，钦北投所持有的金港码头 87.3916%股权，本次交易完成后，公司将持有金港码头 100%股权。交易金额 99,678.26 万元。
金港码头拥有2个10万吨级多用途泊位，泊位设计年通过能力共432万吨。
2023年12月9日，为满足钦州临港粮食加工发展需求，公司下属子公司北部湾港钦州码头有限公司（简称“钦州码头”）拟投资建设钦州港大榄坪港区大榄坪作业区 4 号 5 号泊位一期工程，项目投资额约为 214,423 万元。
新建 2 个 7 万吨级通用泊位，配套建设部分机械化平房仓、浅圆仓等设施，设计年量 1,000 万吨，年设计通过能力 1,100万吨。
当前钦州港粮食设计通过能力仅为 300 万吨，而 2022 年钦州港粮食量已达 364 万吨。
2024年5月9日，公司定增 505,617,977 股，7.12 元/股，总额 36 亿元，其中控股股东北部湾港集团认购 156,039,325 股，11.11 亿元。
2024年8月24日，公司下属全资子公司广西钦州保税港区宏港码头有限公司（简称“宏港码头”）拟开将 2 个 10 万吨级集装箱泊位扩建为 2 个 20 万吨级集装箱泊位，预计新增集装箱年通过能力 40 万标箱，年设计通过能力由 161 万标箱提升至 201 万标箱，可满足 2 艘 20 万吨级集装箱船同时靠泊的需求，总投资额为 114,997 万元。
注：：班长在此申明上诉所发的内容，其乃个人逻辑分析，不构成操作和买卖建议，不构成任何投资建议。
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