作为热门人气股，大众交通和深圳华强，均是涨幅接近四倍，缩量板，但还有可能继续上行，大众交通有继续向双顶方向突破！因为市场在允许这样的妖股带动人气，但实际上，人气会带动吗？蛰龙认为短时间很难！
原因就从今天涨停板排行来看，全是清一色的高估值或亏损股，这其实是与价值投资相背离的，这种市场走法，蛰龙不认为外资会净流入，相反会加速外资净流出，同时加速内资净流出！这种极致的背离走法，实际上，也与本月底转融券还券是有关联的！那么站在外资和超级大资金的角度，此时净流出，无疑是明智之举，原因为何？因为当时借的券要还，无疑是要用最低的代价，那么什么才是最低的代价？那就是优质低估值股票达到价值最最低，远超所有人想像的低估值，届时没有散户或者没有更大的力量来参与低估值的拾筹，这时候拥有超大级别资金的外资，以及提前做好准备拥有大量空闲仓位的极少数内资就是最大的机会！同样的，正因为低估值反复无差别的阴跌下行调整，更是打击了无数持筹人的信心，也就是会使一朝被蛇咬，十年怕井绳的浮燥心态掌握着主动，会迫使很多股民买在了底部，稍有反弹，就会立即将低估值股票卖在了底部！至于低位低估值的优质股何时有望出现企稳反弹，蛰龙认为，本月中下旬才有一定的概率向上企稳大反弹！现阶段，低位低估值的优质股，还有概率继续下行，因为现阶段，至少是不符合还券的最佳---省略几个字吧！
对于中长线投资者而言，特别是中户，大户，特大户和超级大户而言，严格控制好仓位，保留适当的底仓，留有足够的仓位是为上策！对于散户而言，船小好调头，不需要有底仓，看好就做，不看好，跑起来也快！但蛰龙有一句重要的话要提醒一次，如果这一轮有大行情，那么一旦套在高估值上的股民，基本上他们五年内是没有一丁点机会的！原因很简单，当前爆炒的牛股高估值，不可能再重来一遍！因为高估值的修复，是需要大量时间的，等修复完，也许这一轮大行情就结束了，也就是别人可能在大行情吃个饱，多数那种急吼吼的一类股民，只能在高估值站岗，而且是长时间的站岗，等待其手中高估值个股的修复估值！
对于本周五，也就是明天的市场行情，实际上有点兴趣索然了，因为市场游资还会继续接着暴炒高估值或亏损股的概率较大，那就意味着，短期依然是不会有大行情出现的！其实思路可以非常清晰，只要明天周五市场依然暴炒高估值或亏损股，继续减仓，降低仓位或轻仓、清仓，继续大举赎回基金，以避免基金高位接盘增加亏损的概率，继续耐心等待市场见大底，高估值以及亏损股没有出现普跌，狂跌之前，市场不会见大底！这是必然的条件！同样，明天如果市场确实还在暴炒高估值或亏损股，蛰龙也会继续减一部分底仓！反之，低估值如果明天出现普涨，那就要随机应变，该增加的仓位，也要跟上！但切勿早早满仓重仓，否则主动权就不在手中了！
蛰龙独家观点，仅供参考！
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