科森今天超预期高开，华强竞价抢筹，就意味着今天市场还是会继续围绕核心票去抱团。包括近段时间以来一直想卡位强森组合的老龙头大众，今天选择了和强森同时走强。包括今天C作的“美好憧憬”，老百x大单一字，和大众老龙涨停一样，本质上还是强森抱团太紧，很多资金不敢上车参与，既然如此，那么资金就重新开一桌自己玩儿，这才是今天老百姓这种超跌低位和老龙大众继续表现的真正逻辑
$大众交通(SH600611)$ ，昨天冲高回落，大家对于反包的预期差再一次落空后，资金选择了今天发动，涨停也带动了板块效应。明天将面临左侧套牢筹码峰的压力，如果能放量突破新高，那么二波行情就来了，如果过不去就是卖点了，这也是鸭哥中午说大众可以走一半的原因，就可以继续留着还会有溢价
凯盛科技，明天和大众思路相似，昨天很多人担忧有利空低吸后会不会被核，鸭哥明确说了会有修复。今天冲高同样可以卖一半垫高利润，留一部分继续博弈。明天如果反包涨停那么就还可以继续留着享受溢价，如果走弱就要出局了，记住这点即可
至于强森组合，华强就是奔着特停去的，科森大概率还会被继续抱团，目前只有两个原因可以瓦解这种极致抱团
1、周末JG过严
2、周末出zc利好市场有效放量大反弹
操作上
长信科技，日内低吸高抛做了t，保持了两成仓位，这票下周一起开始是反弹节点，因此明天是低吸上仓位的时间，消费电子中位及后排这几天调整比较充分，下周临近苹果新机发布时间节点至少还会回流一次，想想刚做完的博士眼镜的走势即可
珂玛科技，这票会反复操作，坚定看好趋势走势，这种调整鸭哥历来都是当作加仓机会。下午做了一个t保持仓位，从昨天的一成仓加到了两成，明天继续加仓
周所周知，鸭哥交易喜欢专注，看好的票始终坚定高抛低吸，历来逻辑绝大部分都得到了验证吃肉出局，考验的就是一个持仓耐心。喜欢玩短平快的教大家一个技巧，市场出现极致抱团龙头时，克服自身主观无脑怼龙头就行了。不用管它位置有多高
主板明天盯着大众交通这票即可，逻辑上面说过，如果明天放量突破前高压力，那么可以打板上车，这波走势大概率会有2.5-3.5板高度之间，明天二板上车，就意味着至少可以享受次日至少5%的溢价，还在车上的连板继续留、不连板出局即可
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