$中国能源建设(HK|03996)$ 继中国船舶与中国重工之后,昨晚又出了国泰君安欲吸收合并海通证券的消息。后两者虽非央国企,但也是地方大型骨干国企,从而足以说明接下来以兼并重组为形式的国企改革动作将持续不断。
无独有偶,两组合并案都声称志在面向国际市场打造世界级企业。顺此逻辑,接下来还会有哪些中央和地方国企可能会效法,名单也就呼之欲出了。
或曰,即便合并也挡不住股价下跌,两船消息出来前的大跌就可证明。对此,笔者一方面认同熊市中利多也会被当作利空,但另一方面又认为,购并重组案若发生在多头市场甚至平衡市振荡市中,就是另外一回事了。况乎,船舶制造业的景气周期已经走了好几年了,而全球能源绿色转型却是一个可长达数十年的超长景气周期,而且其产业链的长度与宽度也远非一个造船业可以比拟,而只能说造船业也将被覆盖于其中。
最后有必要说明,以上纯属个人揣测,说错了是我的事,且是大概率的事,但你若信了就是你自己的事,本人概不负责了哈~
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