抱怨声没想到来的这么快，虽然还没太多，可开始了这不是好事，其实也很能理解这部分人为什么比较怂，而是今年有过三个月绞杀行情，让不少人留下了深深恐惧阴影，不愿意追高，但内心也接受不了别人在狂欢赚钱，其实这部分人最好办法是服从市场，有意见也是改变不了市场的。
昨天以为大众交通和深圳华强会血战一场，最终是你玩你的，我玩我的，互不干扰，能有这样改变是挺好的，不像之前挣的头破血流。虽然大众交通和深圳华强个股之间和解了，但昨晚被围攻就是大众交通、深圳华强、科森科技。
更想不到的是主要被攻击的是大众交通，主要攻击的点是：
1、 这是反抽板，这帽子都能乱扣啊，深蹲的票那涨停才叫反抽板、反弹板、套利板，大众交通是一直在高位横盘震荡这拉的叫强势板。
2、 第一波涨幅过高获利盘太多不适合做二波，大众交通第一波是涨幅很大，可大众交通已经经过一个多月横盘洗盘了，那还有获利盘。
3、 横盘太久已经弱了做不了二波，第一波涨幅大不经过时间横盘震荡能洗掉获利盘吗，轿子太重怎么做二波行情，横盘的久就能叫弱吗，真弱那是下跌走A了,大众交通是今年最强的一个，这第一波根本没有套人，一直强承接，这不叫弱，这叫很强。
4、 没有回调这做不了二波，真的向下回调那就没有二波了，是不懂超过三个板空间是很难走出二波行情的吗，你去看看过往历史是不是走二波的票都是两三个板就是突破的，根本找不到三五个特力A这种深V的。
5、 首板换手不够潜伏盘套牢盘太多走不出二波，都一个多月横盘震荡洗刷了，那还有潜伏盘套牢盘，都跑消费电子和华为概念里去了，看看前天的大众交通龙虎榜吧，那不稳定都洗掉了，现在都是有格局信仰的资金，这根本不需要放量换手。
6、 今天涨停价格是11.44对子数见顶，这对子数顶就是扯淡啊，都被证伪无数次了，还拿来扯比毛，深圳华强周三就是34.34，昨天就是37.77，都是对子数，有毛意义啊，大众交通第一波就有N个对子数，你慢慢数啊，看有影响没。
7、 抱团没有利好消息顶多两板，这不巧了吗，添柴加油的来了，特斯拉人工智能团队在社交平台发布消息称，预计2025年第一季度在中国和欧洲推出全自动驾驶（FSD）系统，但仍有待监管批准。而且特斯拉的Robota无人驾驶出租车10月上线。还有更炸的，大众交通还持有国泰君安4000万股。
深圳华强和科森科技被攻击是1、9月9日华为大会，今天是兑现日，从过往炒作规律来说是这样的，华为概念和消费电子的小弟都趴下了，正常思路是没错，可昨天的深圳华强、科森科技不是放量的，而是缩量的，而就不好说里面持仓者态度了，按正常落地兑现周四就算还拉板那应该是放巨量才对的。2、深圳华强今天继续拉板会被关小黑屋，今天再涨停收盘那是十六板空间了，这应该是会触及村里底线的，关不关那村里也会有很多思考的，只能说被关概率在上升。但从昨天持仓者表态看好像是不怕，那今天怕不怕那不知道了，只能盘中去看。昨晚有人在提深圳华强周末被关，那周一科森科技和大众交通必死，这又把大众交通给硬塞进去了，深圳华强被关那影响的是中高标连扳个股啊，大众交通这是经过一个多月横盘整理的了，这叫相对低位，周一也就是二进三，有毛影响啊。
我锁仓五成仓位网约车方向。这人心真是很不好说，做深圳华强时候各种喷，市场各种抬大众交通踩深圳华强，那时候他们都持仓大众交通，现在大众交通拉强势板要做二波行情了，又反过来喷大众交通，各种质疑谩骂不相信，这就是该信不信不该信时候信了。其实这也挺好，有质疑才有更多预期机会，都一致性反而就预期就小了，估计再涨一两个板，那又开始屁颠屁颠的跑回来了。无论怎么黑我是不会受任何外音影响的，大众交通第一波就是这样走过来的，深圳华强不也是一样吗。
昨晚主要利好消息1、特斯拉人工智能团队在社交平台发布消息称，预计2025年第一季度在中国和欧洲推出全自动驾驶（FSD）系统，但仍有待监管批准。利好无人驾驶、网约车。2、国泰君安：拟吸收合并海通证券 股票停牌。利好券商板块。
$大众交通(SH600611)$$深圳华强(SZ000062)$$科森科技(SH603626)$
本文作者可以追加内容哦 !
