板块异动原因：
无人驾驶；特斯拉人工智能团队9月5日在社交平台发布消息称，预计2025年第一季度在中国和欧洲推出全自动驾驶(FSD)系统，但仍有待监管批准。2、贵州数博会有很多城市联系到萝卜快跑，希望成为后者的试点城市。明年萝卜快跑或将在3到5个城市进行大规模试点。
个股异动解析：
萝卜快跑合作+网约车+持有国泰君安+拟出售民生证券1、公司旗下大众出行(持股49.26%)APP上线“大众出行X萝卜快跑”无人驾驶体验模块。大众出行成功获得上海首家网约车平台资质，拥有各类车辆达15115辆，其中出租车数量占上海20%左右。2024年7月31日公告，公司智能网联汽车业务模式目前尚处于实验阶段。2、2024年半年报显示，公司持有国泰君安股票，期末账面价值为5.49亿元。3、2024年8月10日公告，公司拟向国联证券出售所持民生证券约2.2亿股股份，并以标的资产认购国联证券新增发行A股股份。4、公司是上海最大的公交集团之一，从事的主要产业为交通服务业等。
大众前期，华强，科森先后触发异动，也没停牌的原因主要是监管层对大众，华强，科森等的高涨幅持鼓励态度、市场短线生态的依赖、以及市场对停牌规则的理解。
首先，监管层可能希望通过市场的自然调节，让大众交通继续上涨，从而带动整个市场的赚钱效应。这种态度从侧面反映出监管层希望市场能够自我调节，而不是通过行政手段进行干预。
其次，市场的短线生态已经形成，并且依赖于大众交通这样的股票。大众交通的上涨不仅吸引了众多投资者的关注，还带动了市场的活跃度。如果对它们停牌，可能打破这种短线生态的平衡，影响市场的正常运作。因此，监管层可能认为大众交通的交易状态有利于市场的健康发展。
大众已经横盘震荡一月有多，上层意思已清楚，所以，资金可以放开手干就是，后面再涨2-3-4倍纯属正常，毕竟无人驾驶是人工智能之后具有时代意义的大题材，不出个10倍或以上的股票反倒不正常了。
特斯拉明确FSD入华时间 政策利好密集出台，网约车概念走强
大众交通又出大利好，前面公示参股国联证券5亿多，现在又冒出参股证券“超级航母”国泰君安，价值5亿多，还有多少隐藏的利好没出？
有人问科森是否可进？
大众没走换手前它无风险，大众走换手小心它断板进入震荡。理由就是大众目前一字无法上车，科森想出来的资金没地方可去，不如先顶着一样赚钱，但如果大众走换手有机会了，就会产生虹吸效应，出来的资金拥抱大众二波。
这是逻辑解读，从技术面解读是科森主力的货还没出完，还必须顶二天再进入震荡出货才能完成大部分的出货，实质是技术面占主导起决定作用，逻辑是每个人的不同理解或事后联想编写出来的。
早上说了华强在磨换手等换手的量到了就回封，华强也回封了吧，说了下一目标过50
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