$大众交通(SH600611)$  

不出意外,周五大盘又开始划水。

对股市来说,大盘划水肯定是坏事。但对报团龙头来说,大盘跌是好事,没有其他方向值得投入,资金只能继续留着抱团股。

当然华强也好,大众也罢,都不可能无休止的涨上去。早先二者互相卡位的时候,我觉得华强倒下的那天,就是大众开启二波的时候,结果昨天开始新老龙头同时发力了,但也就有了二者同时倒下的可能。大盘开始反抽的时候,1个点以上的放量上涨就是龙头倒下的那天,特别是华强本身也到了需要调整的时候了。

下一个龙头从目前看来有可能是老百姓。科森本身就是华为系,而且现在的位置已经足够高了,取代华强的可能性微乎其微。老百姓是另外一个赛道,不管他逻辑靠不靠谱,只要资金形成合力(目前已经有资金开始报团的迹象了),一样有可能成为龙头。大众和华强半年报都是副增长,哪个逻辑靠谱?关键是老百姓发力的这个时间节点太合适了,华强一路拉上来16天15板了,本身有调整的需要。大众虽然两连板突破前高,但第二板也就是今天正式突破前高走的是一字缩量,抛压完全没释放,再往上到不能维持强势一字板的时候肯定有分歧。当然主动权肯定是在大众这边的,只要扛住分歧,老百姓高度有限。华强调整后能不能继续向上也是制约老百姓的关键因素。

归根结底,大众华强,包括科森和老百姓都不是九安大帝那种基本面出现重大变化的龙头,上涨高度是有限制的。但目前市面上没有一支九安那样的龙头,才给了他们成为妖股的机会。

到现在为止,华强已经5倍了,大众也接近4倍。这种资金爆炒的龙头极限也就是10倍出头,大概股价80和27就是他们的极限了。当然要达到这个极限,华强至少要经历一波调整,大众中途也需要至少一波三天以上的洗盘。

个人见解,错漏百出,见笑。

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