昨日，市场上的前期智能驾驶方向的两条老龙大众交通、锦江科技纷纷涨停，带着金龙汽车一起对当前龙头提出了挑战。为什么能看出这一点？因为从资金量上讲，大众交通、金龙汽车都是大资金推动的，是市场合力行为，跟当前龙头旗鼓相当；从板块涨停数量来看，后排有宜通世纪、林海股份等纷纷涨停，具备了很强的带动效应；从辨识度来讲，前期的智能驾驶领域的一波主线，也是聚集了足够的人气。
而当前龙头方面，主要是华为方向的深圳华强、科森科技带着两个四板股票伟时电子、新亚制程进行了抵抗。
本来两龙相争，已经不好选择了！昨日傍晚，国泰君安证券、海通证券公告称，两家券商正在筹划由国泰君安吸收合并海通证券并发行股票募集配套资金。这个消息绝对不是普通消息，要知道10年前的2014年的牛市，也是伴随着申万宏源的合并，并且券商的带动效应是不容忽视的。
因此，今天市场上三条大龙争抢有限资源的局面已经不可避免！今日早盘竞价，老龙大众交通直接大单封涨停，锦江在线、金龙汽车也是高开。而当前龙方面，科森科技高开8.24%、深圳华强也是高开，但是没有一字板。券商龙方面，国海证券也是大单封涨停，锦龙股份高开。综合来看，应该是老龙第一，券商龙第二，当前龙第三。既然当前龙最差，我就直接竞价卖出了手中的科森科技，盈利8.24%，如图：
卖出后才发现，我以为是三条龙只能有一条走出来，没想到三条龙都走了出来。前龙方面，锦江在线、金龙汽车相继消停；当前龙方面，科森科技封板，深圳华强继续上涨；券商龙方面，国海证券一字板封涨停，前期已经大涨的锦龙股份涨停。
为什么不去做三进四的伟时电子、新亚制程？这个并不是没想过，一是华为方向都不知道到是不是当前的最强，所以这个方向我看不到确定性。二是他们两个偏后排跟风，并且我比较看好的新亚制程上板速度太慢，进一步怀疑他的跟风属性。所以干脆都放弃了。事实上，他俩的走势也确实坑人。
所以说，市场上三条大龙是真的不好选，我就不选了，等大家选好了我再来给兄弟们接盘吧！
所以今天就这样吧，空仓过周末，8.24%的盈利也知足了！
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