还记得红海断航吗？

红海断航之后行情除了刚开始的爆拉，后面的走势并不流畅，直到四月份才真正走出了趋势行情，红海断航放到大家面前尚且如此犹豫，不把美东罢工放眼里也可以理解了。现在大家还在扣扣索索地算运费跌到哪了，多少结算，其实这都是细枝末节。所有人都低估了美东罢工的潜在影响，首先罢工必然发生，这就是工会和船司唱的双簧，船司取得高运费的暴利，之后送工会一个人情给工人高工资，他们天然就有合作完成罢工的意愿。其次影响时间，罢工一周，需要一两个月恢复，罢工两周，影响到明年，四季度的行情有机会挑战八月合约，这个可能性存在，而且概率不算低。从现在开始把12合约拉到五千点，你也会相信必然在这个价格之上交割。四季度合约的逻辑就是美东罢工决定一切，罢工搞成绝对飞天，搞不成是另一个结果，就跟红海复航与否一样。