理性分析两船合并之最佳方案

$中国重工(SH601989)$  $中国船舶(SH600150)$  让我们来理性分析一下，什么方案最容易通过，方案无非是1比7到1比3之间

目前重工船舶价格比为1比7，但是这个价格不能反映两公司的实际价值比，因为船舶流通股较少容易炒作，所以自低点上来已经涨了4倍，照目前的市场行情来看，已经隐藏着巨大的风险，而重工流通股较多自低点上来只有涨了70%，两者风险比一看即知！

如果方案是1:7，那么毫无疑问，对重工最不利，该否决否决，有现金选择权就现金选择权，啥也不用说，直接跑路，不用跟我提什么未来，这市场环境我只相信眼前

如果方案是1比6，重工对应船舶股价30块，只有一个跌停的风险释放，对重工股东来说无疑也是风险巨大，如重工有现金选择权，我也肯定现金选择跑路，并投反对票

如果方案1比5，重工对应船舶股价25块，那么从风险释放角度来说，这个价格能够弥补双方涨幅不平衡，带来的价格下跌风险，对双方股东都较为合理，也是最容易通过的方案

如果方案是1比4，或者1比3，那么就是就是倾向于净资产的合并，这方案无疑对重工股东更为友好，但对船舶来说发行股份较多会摊薄将来的每股收益，所以不一定能被船舶股东通过。

综上所述，合理方案为1比5，但是作为一名在2015年前买入重工老股东，被深套了10年以上，强烈呼吁按照1比4或者1比3合并，因为重工是被吃掉的一方，更应该照顾重工股东的利益，而且重工去年被证监会立案调查，恐怕面临的索赔也不少吧，本人也是索赔者之一，更不应该对重工老股东给予一些合并方案上的倾斜补偿吗！