监管放松对深圳华强监管，大众交通还能走多远？

首先，大众交通是今年下半年的超级大妖股之一（目前和深圳华强）

其次，作为带动今年下半年游资抱团品种的先驱，同时无人驾驶是超级大题材（逐步会走进生活，且前景十分光明）其走二波是确定的（目前已经二板且一字创新高）正式开启二波。

再次，作为历史大妖股，（每年这样的股票不会超过三个，）且前期都是经过换手上来的，经过了大众的检验，并不像华强前期都是一字起来的，必然注定会有二波。且近期的华为深圳华强高度逐步向上拓展，也为大众的二波高度提供了向上的参照物。前期大众交通和深圳华强是竞争关系，经过上周四后，深圳华强和大众交通成为了共生关系（一起成为市场抱团核心）

最后，这波赚钱效应主要是游资极致抱团。周五收盘后，深圳华强没有被深交所重点监管，表明监管是放松对非ST股票的上涨的管控，有助于妖股继续向上拔高，但是深圳华强毕竟处于监管期，而大众交通目前脱离监管，且每天成交能打40到50亿，超级游资进出更为方便（相对深圳华强），那么，后期大众交通依然看好，二波才刚刚开启。