$ST高鸿(SZ000851)$ 从高鸿的招募重整人公告中看到的玄机，就是通篇一字未提营业收入，利润，资产规模这些数据指标。而反复强调产业协同能力，这就为奕斯伟算力这种高科技型的企业的入主埋下了伏笔，因为这种高科技企业目前肯定营收和利润都还没有到大规模实现的阶段，属于技术突破后再市场突破的前夕，所以嗯，他的营收肯定不会体现出非常大的金额，所以强调产业协同，而不是营收，资产，利润这些指标就是为这些科技企业类似易思伟这样的定个基调。
债务问题不用太多现金，债转股就可以。有奕斯伟算力这种股东入主，未来定位算力芯片车联网芯片，股票上升空间几倍，债权人不但收回本息，还可大挣一笔，为什么不乐享其成？绝对不要众泰大集式的重整模式，财务投资人拿点破钱出来，债转股，债没有了，但主营业务还是病态没任何改善，股价打回原形，变成活死人，一切努力毫无意义
奕斯伟与高鸿股份的产业协同性
技术协同：
奕斯伟在算力芯片领域具有技术优势，而高鸿股份在车联网技术、C-V2X芯片研发等方面具有丰富经验。两者的技术协同有助于推动车联网技术的进一步发展和应用。
双方联合研发的C-V2X芯片已取得重要进展，未来在车联网芯片领域的合作有望进一步加深。
市场客户协同：
奕斯伟和高鸿股份在各自领域拥有一定的市场份额和客户基础。通过产业协同，双方可以共享市场资源，拓展新的业务领域和市场空间。高鸿历史久，客户基础更雄厚，
例如，在车联网领域，双方可以共同开发新的解决方案和产品，满足市场对智能交通系统的需求。
战略协同：
奕斯伟和高鸿股份在战略上具有一定的互补性。奕斯伟的技术实力和市场地位有助于提升高鸿股份的竞争力，而高鸿股份在车联网领域的积累则有助于奕斯伟快速进入该市场。
双方的战略协同有助于实现资源共享、优势互补和互利共赢的目标。
综上所述，奕斯伟重整高鸿股份投资人的可能性较大，且两家公司在技术、市场和战略上具有较强的协同性。然而，具体结果还需根据高鸿股份重整进程的进展和奕斯伟的决策来确定。
其实，奕斯伟也仅仅是通过以前的合作关联猜想的，比奕更牛的公司一大把，行业内奕斯伟绝不是什么最强的存在，比他强的科技公司那实在是太多了，只要是科技类的企业有实力的，谁来结果都一样，是比原来的业务强，更主要的是把债务负担减轻了，再加上产业协同，高鸿就火起来了
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