一、华强，尽头在哪？
深圳华强，17天16板，现阶段市场周期总龙，吊打一众历史老龙，荣登2024年度第一龙头宝座，respect，龙头盛宴就此开启!
对于华强来说，关键性的节点有两个：8月27号9板之时，当时全天大烂板爆量换手尾盘封板，体现出非常强的承接性，就是这一操作，将华强的定位从连板转变为抱团属性，弱势之下，成为一个新的抱团载体；8月30号市场大放量，消费电子方向一度高潮，助力华强再出超预期反包板，就是这时，彻底坐牢华强的龙头地位，往后便一路超预期至今！
那现在全市场都在看华强，其实也就意味着华强离见顶不远了，下周盘中需要重点观察抱团三兄弟的变化，对于华强唯一的离场信号就是爆量以及坠龙线（90直线爆量下杀）的出现，不出现之前躺好格局便可，享受持筹盛宴！
那最后，我们要思考一个问题，接下来市场的风格该如何演绎？
从大众到华强再到科森，可能后面还有新晋的老百姓，又何共性？容量+抱团+强趋势或将成为后续至少短期内市场的主要风格，这种的优势就是一方面可以规避量化无厘头的随意性干扰，另一方面，也是盘面弱势背景之下资金聚焦的选择！
所以说，这场大的龙头盛宴远远没有结束，才刚刚开始，接下来还会有一批又一批的品种站出来，对兄弟们来说，那就是接下来要适当的增加一些龙头信仰，减少一些对题材的执念，更多的去聚焦到核心身上，去注重龙头的节奏变化，这才是明智之选，而且，这样做起来也更轻松，5000多家个股你把握不好，市场替你筛选出了最核心的那几个，只要围绕着这几支核心去研究去感知即可，就场内这点成交量，其他的也翻不起什么大浪的!
愿我们一同珍惜着龙头盛宴，愿我们在此盛宴之后能够迈向更高一台阶！
二、大众，二波逻辑在哪？
1、大众的半年报中明确表示，持有国泰君安证券的股份，截止6月底，市值约5.4亿左右，虽然比例不高，没进入十大股东，但是也是作为股东之一；另外呢，大众还持有国泰投资管理公司的股份，这个是一个规模较大的未上市公司，注册资金超过13亿，大众是其第四大股东！
昨晚券内突发爆炸性大新闻，国泰合并海通，这一下子就给大众的加速点燃了，今天直接大单一字加速过前高！
2、特斯拉宣布在明年第一季度在国内和欧洲推出FSD系统，目前就是等监管部门审批了！
在智能驾驶这块，特斯拉的FSD是顶尖的，虽说目前咱们这边各大厂商的也不错，但是没得比，咱们这边都是各家有各家的优势，但是跟fsd根本不再一个纬度，现在还是没得比的！
3、10月10号左右，无人驾驶这边说有重要事件推出！
这些都是个顶个的爆炸性事件，至于说大众的二波能走多高能走多远，这个不预测，只跟随，现在的极度弱势抱团行情之下，对于场内踏空资金来说，大众无疑于是非常好的一个选择，而且是大部分人敢玩的品种，因为现如今的华强和科森并不是谁都敢去追的，那对于周一的大众来说，高开是符合预期，至于盘中会不会还有继续博弈的机会，这个到时候根据盘面表现，锐哥会在投研圈表态！
三、10连板科森，如何看待？
科森10连板，已然追平华强的第一波，明天继续连板的话就会超越华强的10板，怎么看？
对于科森来说，如果11连板的话那就有穿越的可能了，首先要看华强的表现，理论上华强继续晋级，科森就会继续，华强高位震荡，科森就有可能会穿越，综合来看，当下市场依旧非常疲软，继续缩量，所以这抱团三兄弟都有望继续演绎！
那从地位上来讲，科森作为华强的伴生龙，时刻想着强弱分离卡位晋级，但是奈何华强始终不退，还没等到华强退位，科森身位也不低了，那对于科森来说，目前其实横竖都挺无解，华强继续强，它会继续跟随演绎，华强若被请去喝茶，那他更是无敌的存在，除非都完蛋，但是目前这种市场环境来看，短时间内抱团不会一下子就瓦解的，还得继续演绎！
$深圳华强(SZ000062)$$大众交通(SH600611)$$科森科技(SH603626)$#深圳华强17天16板，行情逻辑是什么？##科森科技10连板，大涨原因是什么？##智能网约车大反弹，行情规模有多大？#
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