“三网融合”破局现代城市交通管理
“‘基建狂魔’的状态在过去十几年为我国发展带来了竞争优势。”投资公司党委委员、副总经理陈哲峰，也是“三网融合”方案的主旨演讲人在分享时表示，“现在我们发展新质生产力，布局战略新兴产业和未来产业，不等于完全放弃传统优势，而是要在原有基础上通过科技创新实现转型升级，进一步引领发展。”
陈哲峰认为，当今城市交通管理仍然是基于上个世纪50年代提出的交通流量控制——堵则疏之。随着技术不断突破，技术和设备愈发先进，但底层逻辑和理论没变。
“三网融合”方案对未来城市交通的定义，聚焦城市交通道路场景，以交通网、数字网、能源网“三网”深度融合为目标，以构建城市大脑为核心，研究利用多维立体空间、装配式模块化建造等手段，创新运用物联网、云计算、大模型、人工智能等新一代信息技术，以及自动驾驶、数字类软硬件、新型能源电力技术和产品，打造集智慧车辆、智慧路网、智慧能源、智慧调度等于一体的新型城市交通系统，是车路云能一体化的终极形态。
百度集团是“三网融合”方案合作方之一，其作为中国领先的AI技术公司，始终致力于将最前沿的科技成果转化为推动社会进步的力量，近年来在人工智能、大数据、云计算等领域取得了显著成就。
百度集团副总裁阮瑜表示，智慧能源、智慧交通、人工智能与大模型等新型基础设施当前已成为推动经济社会发展的新引擎。此次与中国能建、厦门市政府携手启动合作项目，目的在于探索构建一体化的绿色智慧城市交通体系，通过技术创新和模式创新，提升城市交通的智能化水平和绿色发展水平。希望通过三方共同努力，为厦门乃至全国的城市交通发展树立新的标杆。
此外值得关注的是，厦门市并未纳入今年五部门联合公布的智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，此次在厦门落地“三网融合”方案除了对企业的信任，或许是更多是因为新的理念与这座勇立潮头的改革之城才更契合。
本文作者可以追加内容哦 !
