国泰君安发布研报称，过去三年航运子行业景气接力上行，集装箱船、LNG船、滚装船、成品油轮依次规模下单。船厂订单覆盖度提升支撑造船行业景气上行，新造船价综合指数2021-23年持续上行，2024年稳中有升且已近上轮周期高点(2008年8月)。考虑集运公司基于船舶大型化的资本开支意愿持续，头部企业2024年或继续追加下单大船。区别于上一轮周期，预计本轮造船业产能约束将好于上轮周期，未来数年船台紧张船价高企将可持续。

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