2.中国船舶净资产是44.72×10.59=468.92亿
北船（中国重工）+南船（中国船舶）净资产总数841.39+468.92=1310.31亿 如果中国船舶要吸收合并中国重工的话，我个人理解为应该以净资产为标准，这样不会造成国有资产流失的嫌疑，也是相对合理一点方法。
南船净资产与北船净资产差距是10.59-3.69=6.9元（每股）
如果二船合并的话，应该以净资产为准，设定一个换股系数10.59/3.69=2.86
（A）如果二船合并的话，应该是北船缩股，228.02/2.86=79.72亿股
二船合并后总股本是79.72+44.72=124.44亿股
（B） 如果按照北船的净资产3.69元/股计算，则南船用扩股的方式计算44.72×2.86=127.89亿股，则南北船合并股本达到127.89+228.02=355.91亿股的总股本。
推算复盘后中国重工的价格应该是 1，按2024年09-02收盘价格中国重工4.98×228.02=1308.8348亿市值
中国船舶36.9×44.72=1650.1亿市值
二个公司合计市值1650.1+1308.8=2958.9
中国重工复盘后理论价格有二种情况 合并后应该是1：如果采用扩股形式合理的价格就以2024-09-02收盘价计算应该是总市值除以总股本2958.9/355.91=8.31 元 2：如果中国重工以缩股形式计算合理的话，中国重工复盘后的价格是总市值除以总股本2958.9/124.44=23.78 元
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