而且华强的调整也是必然的，这次的导火索是大众交通带崩的，即使没有大众交通带的，华强也是要调整的，涨多了调一调才有修复空间。不然哪有机会上车？？？
![[偷笑]](http://gbfek.dfcfw.com/face/emot_default_28x28/emot25.png "偷笑")
另外龙头如果A杀，还是史诗级龙头，那么短线就放弃吧，回家抱孩子去吧，别玩了！因为龙头都A杀了，其他的小弟不知道会如何了！！
个人见解。不喜勿喷
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从8.27号开始，一路高换手分歧上去的，中间压根没有一次缩量加速板的，都是放量分歧上板，那么问题就出来了，这两天缩量跌停，大部分活跃资金埋在里面，资金即使自救也要拉升修复
而且华强的调整也是必然的，这次的导火索是大众交通带崩的，即使没有大众交通带的，华强也是要调整的，涨多了调一调才有修复空间。不然哪有机会上车？？？![[偷笑]](//gbfek.dfcfw.com/face/emot_default_28x28/emot25.png "偷笑")
另外龙头如果A杀，还是史诗级龙头，那么短线就放弃吧，回家抱孩子去吧，别玩了！因为龙头都A杀了，其他的小弟不知道会如何了！！
个人见解。不喜勿喷
而且华强的调整也是必然的，这次的导火索是大众交通带崩的，即使没有大众交通带的，华强也是要调整的，涨多了调一调才有修复空间。不然哪有机会上车？？？
另外龙头如果A杀，还是史诗级龙头，那么短线就放弃吧，回家抱孩子去吧，别玩了！因为龙头都A杀了，其他的小弟不知道会如何了！！
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