8月20日，欧盟披露了对华电动汽车反补贴税决定草案，对比亚迪、吉利、上汽集团加征至多37%的关税。这将极大削弱中国电动车在欧洲国家的竞争力。
对于一意孤行的欧盟，中国机电商会正式对欧盟27个国家发出了警告信。
据报道，欧盟意图以中国产能过剩和不公平竞争为由，对比亚迪、吉利、上汽等中国车企分别加征17.0%、19.3%、36.3%的关税。然而这些指控缺乏证据，不过是其打压中国电动汽车产业的幌子罢了。
对于我国领先的电动汽车产业，欧美一向很忌惮。早在五月份，美国就宣布对中国电动汽车加征高达100%的关税，理由与欧盟如出一辙。而他们的目的，无非是希望通过贸易壁垒阻止中国新能源汽车产业的发展，从而为本土车企创造更有利的市场环境，保持自身的科技领先地位。
打不过就开始耍阴招，难道通过加税或垄断等手段就能抵挡住中国科技的前进吗？
答案当然是不能！面对欧盟加征关税的举动，中国机电商会强硬发出警告：敢加税就撤资！
欧盟的打压也未能阻止中国车企销量上升，比亚迪今年7月销量34万辆，远超第二名特斯拉7万的销量数据，吉利则位居第三。
除了打压中国新能源汽车产业外，欧洲内部认为可以通过对中国新能源车企征税的方式，逼迫中国车企到欧洲投资。但中国机电商会的发言，相当于直接回击了此类幻想，一旦加税，中国车企将从欧洲撤资，欧盟将偷鸡不成蚀把米！
凭借着过硬的技术实力，中国科技已经逐步在国际市场上崭露头角，这才让欧美国家感到恐慌，千方百计设置障碍。
据欧盟贸易专员东布罗夫斯基斯透露，欧盟国家可能支持在11月对从中国进口的电动汽车征收关税。但是从目前释放出的信号来看，中国车企一定会反抗到底。这对于欧盟来说，恐将搬起石头砸自己的脚，失去中国企业对欧投资。
总之，欧洲没有退路，要想和中国继续好好合作，就得尊重中国的合法权益，不要幻想可以逼迫中国容忍外部的无理打压，若欧盟在11月份前还不回心转意，中国必定采取强硬行动！
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