近日，本田汽车（Honda）在华合资公司东风本田汽车有限公司宣布了一项重大人员优化措施，旨在提升运营效率，加速企业向电动化转型的战略步伐。此次优化涉及东风本田三个汽油车工厂的生产业务人员，预计将有超过2000名员工受到影响。
据官方消息，东风本田已于8月下旬开始征集自愿离职的员工，主要涉及生产线工人。此次裁员是本田汽车在中国市场进行人力成本优化和产能缩减计划的一部分，旨在应对燃油车市场持续低迷及新能源汽车市场的快速增长。
东风本田表示，此次人员优化系企业战略转型的阶段性调整，旨在确保企业的可持续经营。公司采用了员工自愿离职的方式，并提供了丰厚的补偿方案，即“N+2+1”的补偿标准，其中“N”代表工作年限，“2”指代2个月工资，“1”表示额外再发放1个月的奖金。由于补偿方案优厚，甚至出现了员工排队“抢名额”的现象。
据一位在东风本田工作了两年的内部人士透露，这是其进入公司后首次经历较大规模的裁员。从实施反馈来看，多数离职员工对补偿方案表示满意。东风本田方面也表示，公司将坚持“以人为本”的企业理念，充分考虑员工意愿并依法依规制定合理的解决方案。
此外，本田汽车还宣布了暂停其在中国三家工厂的生产活动，以减少库存并优化生产能力。自8月26日起，这三家工厂已暂停生产约两周。本田汽车表示，这些措施是为了加速向电动汽车的稳步转变，并优化生产能力，以实现在中国四轮车业务的可持续增长。
值得注意的是，本田汽车在中国市场的销量近年来持续下滑。公开数据显示，2021年至2023年本田在中国市场销量分别为156.15万辆、137.31万辆、123.42万辆，同比分别下滑4%、12.07%、10.12%。今年1月至8月，本田在华累计销量为525432辆，同比下降27.2%，8月同比下滑更是高达44.3%。
面对燃油车市场的严峻挑战和新能源汽车市场的快速发展，本田汽车决定通过关闭部分工厂、削减燃油车产能、加速电动化转型等措施来应对市场变化。据本田中国官方消息，广汽本田计划在10月关闭年产能为5万辆的第四生产线，而东风本田则计划在11月停止年产能24万辆的第二生产线的生产。
与此同时，本田汽车正在积极建设新的电动车工厂以应对产能缩减。这两家新工厂预计将在2024年9月和11月投产，用于生产本田旗下的纯电产品。根据规划，东风本田预计在2030年前累计推出10款以上纯电动车型，以全力推进电动化进程。
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