每一波情绪周期的炒作都是有规律的：低位试错——主升期——高位震荡——主跌期或二波行情后，炒作资金流出妖股，释放出来的资金再接着做下一波的炒作节奏。而当下这会情绪周期就走到了后面高位震荡——主跌期或二波行情这一段，也就是情绪开始退潮的阶段了。
从这周一大众交通天地板开始，炒作情绪就已经开始快速下杀，深圳华强也随之终结了它17天16板的传奇，自此高位票在双龙齐齐跌停的状态下一起进入情绪的退潮期。
随着周一周二两次跌停释放高位资金，昨天深圳华强开板回暖，不少朋友就着急了，赶着进场二波的反弹，难道说做第二波的契机已经来了？
我看不见得。从盘面上来看，与深圳华强同样地位的大众交通昨天依旧被47万手封单砸跌停，高位票的抱团瓦解并没有随着华强翻红就快速结束。这波退潮期始于大众大封单砸跌停，终也要于大众大封单的消失转暖，才可以算得上高位炒作情绪的短期修复。
另外，伴随着一个情绪周期走向后半个撤退的阶段，整个一段炒作、接力的胜率和盈亏比这一块，要远小于主升期的暴利阶段，这个时期操作的难度和对仓位的把控要远强于前半段炒作，所以，不管是要想做二波还是想在这个位置搏一把反弹就走的朋友们，这个阶段还是优先管住手才是最好的策略，对于高位票不能太过乐观。
在操作上，我在华强第一个跌停的时候果断离场，后面腾出来的资金，后面基本都会找一个可以共振指数上行的板块，来赚一波大盘修复的钱会比较靠谱些。
我自己之前就一直有买$高股息ETF(SH563180)$攒股息份额。最近银行板块回撤的确实厉害，不过考虑到大盘已经2700点了，银行板块下跌的空间也不会大了，我还是觉得这个时候逢低多买一些份额还是很不错的，后续反弹有资本利得可赚，没反弹也可以多吸纳一些吃息的份额，5个点的股息率，我觉得还是非常吃香的吧。
$大众交通(SH600611)$$深圳华强(SZ000062)$
#“妖股”集体闪崩，核心逻辑是什么？#
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