在你的炒股生涯中,最多看过上证指数连续几天创出新低?可能有人会说:两次,也有人会说:三次,甚至有人会说:5次。但是今天财报翻译官要告诉大家,目前上证指数已经连续9个交易日创出了历史新低。这说明目前的市场在吃人,而且是每天都在吃人。
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中国有句老话叫:“物极必反,否极泰来。”所以连续9个交易日创出本轮调整的新低,说明市场着急探底。所以在近期,上证指数或将出现短暂的反弹。但这只是猜测,而并非客观事实,我们需要等待指数发出反转信号在做打算。
虽然今天的市场出现了下跌,但是锂电池,固态电池、动力电池、钠电池等电池板块都出现了上涨,唯独氢燃料电池板块并没有什么表现。
所以今天翻译官另辟蹊径,深挖氢燃料电池板块。今天要分析的是长城汽车,公司连续8年保持全国SUV销量前三,自主品牌SUV销量排名第一。
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目前,这家企业已经建成氢能源技术中心,具备氢燃料电池核心部件测试以及整车集成与测试能力。计划在2025年推出具有成本竞争力的大功率氢燃料电池乘用车,这说明其具备氢能源概念。
而值得注意的是,目前在这家企业的前10大流通股东中不仅都是机构,而且前十大流通股东累计持股占流通股的比例竟然达到了98%。这说明其筹码非常集中,而这样的比例在A股中也是特别少见的。
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通过进一步分析翻译官还发现,在公司的前十大流通股东中不仅有全国社保基金和易方达基金,并且社保基金在今年第二季度还进行了加仓,这彰显了其成长性。
目前,这家企业在大幅回撤了73%以后,于近期走出了一波短暂的上涨趋势,并且量能明显放大。在本周二,公司的成交金额只有1.97亿元。而在今天,这家企业的成交金额就达到了3.6亿元,是昨天的2倍,这说明其获得了关注。
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下面我们再来分析一下这家企业的财报,并判断出公司的成长性。
2023年公司的净利润只有7.22亿元,同比还下降了15%。
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而到了2024年,这家企业发生了质的飞跃。公司只用一个季度的时间就完成了70.79亿元的净利润,这不仅同比大幅增长了420%,而且还超过了去年,这家企业今年净利润的增长已经提前实现了。
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而除了净利润出现了增长以外翻译官还发现,公司在报告期内现金流能力也大幅提升了。
2024年第二季度,这家企业的净利润虽然有70.79亿元。但是同期公司因销售汽车而实际收到的现金净额却高达94.06亿元,同比大幅增长了486%。
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销售汽车收到的现金比净利润还要高,这说明这家企业的现金流十分充裕,而这对公司的生产经营是非常有利的。
除了净利润出现增长以外,管理层在报告期内还顺势扩大了生产,提高了产能。
2023年第二季度,这家企业的存货为235.58亿元。到了2024年第二季度,公司的存货就达到了267.61亿元,同比增长了14%。
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存货里包括了生产汽车的原材料、产成品、半成品,而把存货卖了加上毛利润就是公司的营业收入。所以存货的增长以及在未来都能被卖掉,是能增加这家企业净利润的。
上面看过了存货,下面我们再来分析一下这家企业的在建项目。
2024年第二季度,这家公司为在建项目所花的钱,也就是在建工程为68.5亿元。
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在和这家企业的现有产能进行对比后翻译官发现,如果这些在建项目都能竣工的话,公司的产能也就是生产汽车的能力将提高30%以上,这也为其未来净利润的增长打下了坚实的基础。
通过上述分析我们了解到,在2024年第二季度,这家企业发生了质的飞跃,公司只用两个季度的时间就是使净利润超过去年。同时管理层并未安于现状,而是顺势扩大了生产,提高了产能,所以翻译官猜测这家企业今年的净利润有进一步提高的可能性。
如果把上市公司的基本面,从高至低分为A、B、C、D、E五个等级的话,翻译官个人认为这家企业能维持B级的水平。
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请注意:财报良好的公司不一定会上涨。但是那些能持续大涨的企业,其财报一定非常出色。
本文为纯粹的财报分析文章,并没有推荐之意,也希望大家能谨慎参考。
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