近期，有关合创汽车的报道引起了业界的关注。据悉，该公司在7月底进行了一轮大规模裁员，目前仅剩数十名员工负责维持公司的基本运营。
此外，合创汽车还面临着工资和供应商款项的拖欠问题。尽管这些消息尚未得到官方的确认，但这些迹象可能预示着公司正面临严峻的挑战。
据企业信息查询平台企查查的数据显示，合创汽车是由广东珠江投资管理集团有限公司主导，与广汽集团合作成立的企业。在过去的两个月中，合创汽车因涉及法律诉讼，其持有的广汽乘用车（杭州）有限公司股权已被法院冻结12次，涉及金额超过1.5亿元人民币。
广汽乘用车（杭州）有限公司的历史可以追溯到2010年，前身为广汽吉奥汽车有限公司。2016年，该公司被广汽集团收购并更名为广州汽车集团乘用车（杭州）有限公司。随后，广汽集团对杭州工厂进行了生产改造，以支持广汽传祺品牌的产能扩张。2019年，公司再次更名为广汽乘用车（杭州）有限公司。
2021年11月，广汽集团宣布，其全资子公司广汽乘用车有限公司计划通过公开挂牌方式转让广汽乘用车（杭州）有限公司49%的股权，并同意合创汽车参与竞拍。2022年1月，合创汽车成功接手了这部分股权，成为广汽乘用车（杭州）有限公司的第二大股东。
2017年，广汽集团与蔚来汽车签署合作协议，共同投资设立广汽蔚来，这在当时引起了业界的广泛关注。广汽蔚来新能源汽车科技有限公司（即合创汽车的前身）于2018年成立，由广汽集团和蔚来汽车共同管理。公司利用双方资源，迅速推出了首款量产车型合创007。
然而，合创汽车的用户反映，公司目前存在售后服务停滞、订金退还困难以及质保期内车辆维修需自费等问题。
销量方面，合创汽车在2022年和2023年的销量分别为1.86万辆和1.89万辆，2024年1-7月的销量为0.4万辆。尽管公司推出了包括合创007、合创Z03、合创A06和合创V09在内的多款纯电动车型，覆盖了轿车、SUV和MPV等多个细分市场，但其年销量仍未能达到市场上其他热销品牌的月销量水平。例如，比亚迪海鸥一款车型在8月份的销量就超过了4万辆，而特斯拉的月销量也突破了6万辆。
在销量不振的同时，合创汽车还面临着经销商要求用户在质保期内付费维修，以及订金长时间未退还等问题。这些问题无疑给公司的未来发展蒙上了一层阴影。
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