对于普通货物我们最常用的是集装箱运输，那么一些超尺寸或者超重的货物海运进出口，就需要用到特种柜来进行装载了
特种柜无论从订舱，装箱，进港，运价等方面跟整箱都有很大区别，下面跟大家简单讲一下特种柜的海运操作流程以及出口特种柜方面的注意事项：
特种柜的询盘除了提供起运港和目的港之外，必须提供货物的件数，毛重，准确尺寸。毛重和尺寸是最重要的，专业代理会根据货物信息，航线及出货方要求，选择合适的柜型，船公司。
如果尺寸跟实际的有出入或者出入较大，到时候无法装柜或者船公司无法接货，都会造成一定的损失。
确认好运费之后，出货方提供托书(托书需要显示正确收发货人信息、货物中英文品名，预定船公司，船期，箱型，起运港/目的港、货物件毛体信息，HS code等信息）。收到托书后，跟船公司核实仓位，并照流程放舱安排做箱。
特种柜货物的装箱是重要的环节，不管是拖车到工厂做厂装，还是工厂发货到代理仓库做内装，都是需要严格按照船公司的绑扎及加固要求来操作，不可偷工减料，自作主张。装箱也大体分为三个环节：
1.设备包装
根据货物的尺寸和重量，选用压缩木、槽钢等不同材料制作包装底座，再根据货物形状选用螺丝、木方、绑带、焊接等方式在箱内做固定。货物包装设计要满足吊装、运输的需求，保证货物安全的同时，尽量减小包装尺寸节省运输费用。
2.吊装装箱
根据货物的包装、吊点、重量、尺寸以及作业场地，选择合适的起重、吊索工具；特种柜是根据箱内货物的超限尺寸来评估占用的舱位进而计算运费的。
因此对于单批次多柜货物，要制定合理的装箱计划，既要保证每个货柜不超重，集装箱使用数量最少，还要舱位占用最少。
4..绑扎固定
根据货物的特性和重量、尺寸、重心，使用符合要求的材料，在指定地方绑扎固定，保证货物运输中安全，满足船公司的要求。
部分船公司对框架柜有自己的绑扎要求，事先一定要提前与船公司确认，以免集装箱不能及时还重进船公司那指定堆场，或对之后的装船产生影响。
5.特种柜的运输
根据货物的具体尺寸选择合适的车型，如果高度较高，一般超过3.6m， 需要选择低平板车来做箱，不然也无法进港。
所以说，特种柜运输包含的服务相对复杂，各个环节对专业性的要求都很高，必须要找专业的代理来做，否则可能会因为绑扎不合格，尺寸前后不符等各种原因上不了船！
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