中工汽车网消息，9月16日，一段“小米SU7在事故中冒烟起火”的视频引发关注。从画面中可以看到，一辆小米SU7在南京南站附近疑似失控撞向路边绿化带，随后起火燃烧，起火位置在汽车底盘。
有部分网友认为，汽车底盘遭到碰撞后，导致电池受损起火，由于小米汽车使用了电池倒置技术，火势很快得到了控制并被扑灭，车身结构也基本完好。
当日晚间，小米汽车发文回应此事：
我们配合交警/消防/保险对事故现场勘察，并结合车辆数据分析，初步确认，车辆在行驶过程中因路面湿滑，驾驶人操作不当，导致车辆冲出车道撞向隔离花坛区。车辆前杠和底盘区域撞上隔离带周边的连续方形石块（约28cm＊30cm＊50cm），撞击导致电池底部严重受损，怀疑电池内部受撞击发生局部短路，出现短时冒烟和明火，并向下泄压。事故发生后消防人员及时介入处置，车辆风险已解除并转移至安全区域。车上乘客受碰撞冲击受伤，目前已经在医院得到及时检查和治疗。
自小米SU7正式上市以来，热度不减。
8月，小米汽车交付量继续超10000辆。从4月份开始交付，6、7、8月连续3个月交付破万。早些时候，小米集团董事长雷军在直播中透露，小米汽车预计在11月提前完成全年10万的交付目标，今年的新目标是冲刺12万辆。
按照规划，9月将新增16家小米汽车门店，并覆盖两座新城市：珠海，惠州。预计到今年年底，小米汽车将开设220家销售门店，覆盖全国59个城市。
然而，小米还没走出亏钱卖车的泥沼。
今年二季度，小米汽车业务首次在财报中单独列出，智能电动汽车等创新业务收入64亿元，其中智能电动汽车收入62亿元。单季度累计交付SU7系列新车27307辆，平均售价为22.9万元。截至报告期末，小米汽车整体毛利率为15.4%。以此推算，小米汽车单车亏损超6万元。
“造车很苦，但成功一定很酷！小米汽车还在投入期，希望大家理解。”在“小米卖一辆车亏6万多”的微博热搜词条中，雷军顺势转发赚取了一波同情分。
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