投诉，请你帮助修改并且发给上交所和证监会。我给上交所发了多次，总是不成功。

中国船舶换股吸收中国船舶，今晚公告方案，中国船舶1：7.5合并吸收中国重工。

重工中小散户股东有谁不同意？现金选择权，4.04元/股。比收盘价4.98元/股还低0.94以元/股，低18.87%。本来重工股价对比船舶股价就严重低估，这换股价竟然还比收盘价低18.87%。

中国船舶从最低点上涨了4倍，中国重工从最低点上涨了1.4倍，中国船舶净资产10.90元/股，中国重工净资产3.67元/股。现在合并吸收，按照股价折算换股，1：7.49。公司的内在价值是什么？是净资产，是净资产收益率，是研发能力生产能力。股价能体现公司内在价值吗？如果股价是公司内在价值的体现，那还要监管干什么？任凭市场去炒，炒差，炒小，炒垃圾。合并吸收换股，竟然不考虑净资产和净资产收益率，完全按照当前股价折算吸收换股，中信建投（评估机构）算是开了一个恶劣的先例。股民如果不同意，就按更低的现金选择权4，04元/股打发你，这是抢啊！

中国船舶净资产收益率截止2024半年度报告2.89%。股价34.90元/股。中国重工净资产收益率截至2024半年度报告0.64%。4.98元/股。按换股比例1:7.5折算，重工的净资产收益率等于0.64*7=4.8%。比船舶高出66%。而合并换股竟然是1：7.49！简直是天方夜谭。

请问，一家中国船舶就能顶7.49家中国重工？看看这些年，谁才是中国军舰和潜艇的主力生产者。再看今年，谁才是手持订单最多的造船公司......都是中国重工啊。竟然被中国船舶1：7.5 吸收合并！监管如何对待这起离奇荒唐的收购案例，所有市场人员拭目以待。