一、换股方案解析
中国船舶的换股价格按照定价基准日前120个交易日的股票交易均价确定为37.84元/股。中国重工的股票交易均价确定为5.05元/股，并由此确定换股比例。中国重工与中国船舶的换股比例为1:0.1335，即每1股中国重工股票可以换得0.1335股中国船舶股票。
停牌的时候就有不少人提高了预期，其实当初我就说了，开盘红盘就不错了，马后炮就不赘述了；这个换股方案利好船舶，利空重工，今天先把重工的利空消化，明天船舶带头上涨，自然会把整个板块激活，现在反而是介入的好时机，反正我加了点杠杆
二、中船防务、中国动力会有如何预期？
如果借鉴中国重工这个换股方案，那么防务的最利好，他120日均价是26.8元，现在买还有折价，每股换0.7股船舶，所以今天防务是应该涨的；
中国动力本身没有注入船舶的预期，只是船舶复牌没有中国动力的整合方案，将中船柴油机注入中国动力，感觉是扑了空；但是上市公司停牌，是一事一议，中船柴油机得往后拖一拖，现在是要把中国重工和中船防务整合了，现在再弄中国动力的注入资产。
三、三季报如何演绎？
离三季报也就30个交易日，个人认为中船防务最有希望超预期，其次是中国动力；中国船舶三季报预计会冲50亿。
超高景气的行业，任何的调整都是买入机会。
祝好！
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