兄弟姐妹们，谁能想到中国神船闪崩跳水，给大家发了个大套。
盘前还是涨停的中国船舶，开盘即跳水，临近午间涨幅仅剩下了1.38%，按照早上7个点的开盘价算，开盘买进去的兄弟已经被套了5个多点。
中船之所以闪崩跳水，我认为主要原因还是A股整体流动性匮乏，震荡市下这种央企重组的史诗级利好，并不能支撑股价上涨，尤其中船现在市值高达1500亿，被吸收的中国重工市值也超过千亿。
从资金面上也可以看出，主力对于合并并不太感冒，不到半日净流出了5.84亿元，愿意为南北船合并掏兜的只有散户，小单和中单净流入较多。
其实早在合并的公告发布之前，主力资金就大幅卖出，彼时中国船舶和中国重工都吃了波大跌，就隐隐有些不对劲。
从资产质量来看，按照半年报的数据，中船今年上半年营收360亿，净利润14亿；同期中国重工营收221亿，净利润5亿，中船的基本面明显优于后者。而从23的年报来看，中国重工还亏损了7.8亿，中船却盈利接近30亿。
也就是说，两者的合并大概率是以强补弱，1+1的效果可能是小于2的，加上现在A股并非牛市，因此合并也没看到股价大涨。
相比单押这种重组的利好，我还是更加青睐买宽基，拿着要更加安心。像当前的宽基之王沪深300，因为国家队一直在买，虽然今年没赚钱，但是亏损要比其他宽基还有行业板块要少得多，在A股少亏钱就相当于赚钱了。
不过沪深300的银行占比还是有点高，行业分布不够均衡，最近即将上线的A500在行业和风格上要平衡不少，从历史收益来看也要优于沪深300，趁最后两天认购期，上车一波$A500ETF(SZ159339)$，现在降息靴子落地，A股大概率要继续反弹了。
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