众所周知，欧菲光自 2021 年起即与苹果终止了合作关系，自此以后，便再未获取来自“果链”的采购订单。这一重大的转变，毋庸置疑给欧菲光带来了极为巨大的冲击与挑战。
在退出苹果产业链之后，欧菲光彰显出了坚定不移的决心以及果敢的战略调整举措，其业务转型更是开展得紧锣密鼓且齐头并进。为达成可持续发展之目标并降低风险，欧菲光主要着力于尝试使自身业务结构趋于多元化。
例如，于手机领域，持续进行研发投入，提升技术创新的附加值，大力推进高端镜头、高端摄像头模组等光学核心业务的发展。在汽车领域，深度开展布局，涉足智能驾驶、车身电子以及智能座舱等领域，提供全场景一站式的视觉解决方案；在智能门锁方面，致力于研发具备更高安全性和便捷性的智能锁芯及识别系统。借由这些努力，成功开拓了多个新兴的下游领域，逐步摆脱了对于消费电子这一单一领域的过度依赖。
值得一提的是，尽管失去了苹果这一关键合作伙伴，然而欧菲光却迎来了全新的机遇——与华为的紧密协作。据相关媒体报道，欧菲光成功跻身华为 Mate 60 系列手机供应链，且占据了绝大部分份额。此外，有消息称，欧菲光获取了华为 Mate 70 系列的手机镜头模组订单。此项合作，不但彰显出了欧菲光的技术与研发实力，还进一步巩固了其在华为供应链里的重要地位。
在 2024 年上半年，欧菲光递呈了一份令人瞩目的业绩报告：其营收、净利润分别同比上扬 51%、111%。欧菲光方面确切表明，上半年公司业务订单量相较上年同期显著增多。营业收入的大幅攀升有力地牵引了净利润的同比增长。
业务调整
上文提到，欧菲光在离开苹果链后，重新调整业务战略。
在充满机遇与挑战的科技领域中，欧菲光独具慧眼地将发展的目光坚定地投向了潜力巨大的自动驾驶汽车市场，充分展示出了其在车载摄像头技术方面所取得的显著进展。
要知道，公司在这一领域的努力并非一蹴而就，而是经过了长时间的研发与创新。作为光学光电产业头部厂商，欧菲光自2015年开始进军智能汽车领域，目前已取得20余家国内汽车厂商的供货商资质，并积极进行国外汽车厂商的供应商资质认证。
在车载摄像头领域，欧菲光前视、周视、后视、环视等多款产品均已实现量产，成为国内不少汽车厂商的主要供应商。车载摄像头产品中，已量产产品包括：2M 前视三目、 8M 前视双目摄像头；3M 和 8M 侧视后视摄像头；1M、2M 及 3M 环视摄像头；带加热功能的 2M 电子外后视镜摄像头；舱内 1M、2M 及 5M DMS 和 OMS 摄像头。高像素 8M 前视单目方案和 8M DMS 和 OMS 摄像头已有样品，8M 带加热功能的电子外后视镜摄像头已有设计方案。与此同时，公司近日取得首个17M车载镜头量产项目定点。
这些摄像头的成功量产，不仅体现了欧菲光在生产工艺上的精湛技艺，更反映了其对市场需求的敏锐洞察力。总之，欧菲光在汽车业务领域的布局全面且深入，其不断创新和进取的精神，使其在自动驾驶汽车市场中占据了一席之地，未来的发展前景令人充满期待。
此外，欧菲光持续加强研发新领域相关产品，多方位布局智能领域的智能门锁、网络摄像头（IPC）、机器人，VR/AR领域的光学镜头、影像模组、光机模组和整机组装制造，以及运动相机、医疗内窥镜、工业相机等其他新领域光学光电业务。积极寻找新的利润增长点。
智驾创新
在当今科技飞速发展的时代背景下，“智驾创新周期”犹如一股强大的浪潮，正以前所未有的力量引领着汽车行业发生深刻而广泛的变革。车载摄像头在智能驾驶和智能座舱等领域得到广泛应用，发展迅猛，车载摄像头市场规模持续攀升。佐思汽研数据显示，2023年1-9月，中国新车整体摄像头安装量为4817.2万颗，同比增长34.1%。据CINNO Research预测，2023年，国内乘用车市场摄像头搭载量将进一步提升至7200万颗，到2025年，这一数字将超过1亿颗，2023-2025年的年复合增长率为17%。
华为作为科技领域的翘楚，适时推出的新版智驾系统，引发了业界的高度关注。其中一个尤为显著的特点便是摒弃了以往造价昂贵的激光雷达，转而将重点放在主要依赖摄像头和其他传感器来达成智能驾驶功能这一创新策略上。
以问界 M7 Pro 这款车型为例，其极具代表性地采用了华为的纯视觉智驾方案。要知道，激光雷达在过去虽然能够提供高精度的环境感知，但因其高昂的成本，使得众多汽车厂商在追求智能驾驶技术的普及和应用时面临着巨大的经济压力。正因如此，纯视觉方案凭借其相对较低的成本和不断提升的性能，已逐渐成为许多汽车实现单车智能驾驶的首要选择。
比如一些新兴的电动汽车品牌，由于在发展初期资金相对有限，采用纯视觉方案能够在保证一定智能驾驶水平的基础上，有效控制成本，从而在激烈的市场竞争中占据一席之地。而对于一些传统汽车大厂，纯视觉方案也为其大规模推广智能驾驶技术提供了可行的路径，使得更多中低端车型也能够配备智能驾驶功能，满足消费者日益增长的需求。
综上所述，在“智驾创新周期”的推动下，华为的新版智驾系统以及其所引领的纯视觉方案，正在为汽车行业的智能驾驶发展开辟新的道路，带来更多的可能性和机遇。
欧菲光全面布局车载摄像头、车载镜头、行泊一体域控制器等产品线，并综合先进传感器和域控制器推出环视系统、自动泊车、行泊一体域控系统解决方案，为实现智能汽车更高阶段的自动驾驶提供助力。
潮电智库预测，2025年全球车载摄像头市场规模将接近800亿元，年增长率超过30%。欧菲光持续发力智能汽车业务，从研发、销售和生产等全方位加大资源配置，凭借雄厚的研发实力，快速的开发周期，坚强的客户基础以及高品质、自动化的制程工艺，推动智能汽车相关营业收入实现快速增长，助力公司可持续高质量发展。
换机周期
在科技发展的浪潮中，手机行业也悄然迎来了全新的机遇。第三方权威数据清晰地显示，当下全球智能手机的平均换机周期已经达到了令人瞩目的 51 个月，约为 4.25 年之久。这一数据背后反映出了消费者对于手机更新换代需求的变化以及市场的动态趋势。
回顾过往，我们不难发现，上一次消费电子换机的高峰集中在 2020 - 2021 年。在那段时期，众多新技术、新功能的涌现刺激了消费者的购买欲望。而如今，有专业的分析人士经过深入研究和综合考量后认为，随着技术的不断进步和市场的逐渐成熟，有望在 2025 年前后再度迎来新的换机周期。
值得关注的是，AI 应用在近年来呈现出迅猛发展和广泛普及的态势。从智能语音助手能够更加准确地理解和响应用户的指令，到手机摄影中的 AI 场景识别和优化，AI 技术正全方位地融入手机的各项功能之中。这种不断发展和普及的趋势，极有可能会进一步强化本轮换机周期。例如，随着 AI 算力的提升，手机能够实现更加复杂和高效的任务处理，如实时翻译、图像创作等，为用户带来前所未有的便捷和创新体验。这些新的应用和功能，无疑会激发消费者对于更换手机的热情和需求，从而为手机行业开辟新的增长空间，带来充满活力的新增长点。
近日，欧菲光在互动平台答复投资者提问表示，在智能手机业务领域，公司是行业内的高像素摄像头模组、中高端摄像头产品的主流供应商；多种光学镜头产品已进入国内主流手机厂商镜头供应链；光学屏下指纹识别模组和超声波屏下指纹识别模组均处于领先地位。
发展机遇
当前，在整个市场环境中，面临着下游需求呈现出复苏并且持续向好的显著态势。这种积极的态势并非是短暂的波动，而是一种具有稳定性和持续性的趋势。
无论是在智能手机业务领域，还是在汽车智驾业务方面，均处在明显的增长阶段。在智能手机业务中，消费者对于更高性能、更出色拍摄功能以及更流畅操作系统的追求，推动着市场需求的不断攀升。而汽车的智驾业务，随着自动驾驶技术的日益成熟和消费者对行车安全与便捷性的更高期望，其增长势头愈发强劲。
然而，机遇向来与挑战相伴相生。企业于迎接崭新机遇之际，亦需直面诸如市场竞争愈发激烈、技术更新换代极为迅速等众多挑战。唯有持续提升自身的核心竞争力，强化研发创新，优化产品质量与服务，方可于这波下游需求复苏的浪潮里稳步迈进，达成可持续发展的目标。
在如此这般的大环境之下，诸如欧菲光等身处产业链之上的企业，兴许能够迎来全新的发展契机。
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