2024年8月30日，广汽集团公布半年业绩报告，数据显示，今年上半年该公司实现营收458.1亿元，同比下降25.6%；归属于上市公司股东的净利润仅有15.16亿元，同比大幅下滑48.9%。据悉，这主要源于国内汽车行业的“价格战”以及商政投入增加的影响。
另一边，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（以下简称“广汽菲克”）的长沙工厂依然没有“下文”。由于无人出价，9月18日广汽菲克破产清算案中的资产再次流拍。事实上，广汽集团董事长曾庆洪曾提过，由于当前汽车产业正处在转型阶段，这导致市场竞争的日趋白热化。
上半年业绩“退步”，广汽在内卷中落户
广汽集团近期发布了2024年中期报告，详细揭示了其在上半年的业绩表现以及未来发展规划。尽管面临着严峻的市场环境，广汽集团依然展现出强大的韧性和创新能力，积极应对挑战，稳步推进各项业务。
据最新数据显示，广汽集团在2024年上半年实现营业收入458.1亿元人民币，较去年同期减少25.6%；归属于上市公司股东的净利润为15.16亿元人民币，同比减少48.9%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为-3.38亿元人民币，同比减少112.5%。
对于业绩下滑的原因，广汽集团解释称，这主要源于上半年市场环境的恶化，特别是“价格战”的升级和多维度的“内卷”现象，给集团的生产运营带来了前所未有的压力。此外，汽车销量的下滑也是导致营收下降的重要因素之一。
然而，尽管面临诸多困难，广汽集团仍然取得了一些亮点。例如，在海外市场，广汽集团的销量呈现出显著的增长态势。上半年，广汽集团的海外销量达到约6.8万辆，同比增长约190%，其中自主品牌的销量为5.4万，同比增长了144%。
在新能源领域，广汽集团也取得了不俗的成绩。上半年，广汽集团在售的新能源车和节能车共计24款，车型占比达到了48%，销量比重进一步提高至40.63%。其中，广汽埃安的终端销量达到16.6万辆，位列主流纯电市场前三名；广汽传祺的销量则为18.9万辆，其中PHEV车型销量约为2.4万辆，同比增长接近440%。
在传统燃油车领域，广汽集团也在不断调整战略，以适应市场变化。例如，广汽丰田和广汽本田的新能源车型比例正在逐步提升。上半年，广汽丰田的终端销量达到36.2万辆，稳居国内市场合资车企第三、日系车企第一，其中新能源及节能车型终端销量达到15.8万辆，销量占比大幅提升至44%，HEV终端销量继续保持国内市场第一。广汽本田的终端销量约为23.1万辆，全面扩充了电动化产品阵容，推出了全新纯电车型极湃2，e:HEV混合动力车型自上市以来累计销售超过50万辆。
第三次拍卖再告失败 资产负债率高达110.8%
近日，广汽菲克长沙工厂第三次拍卖再次以失败告终，这已经是该工厂连续第三次流拍。据了解，此次拍卖的起拍价格约为人民币12.25亿元，相较于首次拍卖的起拍价格降低了近7亿元，然而仍然没有买家愿意接手。
广汽菲克的资产负债率已经高达110.8%，其生产经营状况已经陷入全面停滞。据广汽集团发布的公告显示，截至2022年9月30日，广汽菲克（未经审计）的总资产为人民币73.22亿元，总负债则达到人民币81.13亿元，资产负债率已经高达110.8%。
广汽菲克长沙工厂的前身是广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司，成立于2010年，由广汽集团和Stellantis集团按照50:50的股权比例共同出资组建。2015年，广汽菲克旗下的Jeep品牌实现了国产化。自此之后，广汽菲克陆续推出了包括Jeep自由光、自由侠、指南者以及大指挥官在内的众多车型，形成了覆盖小型、紧凑型以及中型SUV市场的丰富产品阵容。
然而，随着市场竞争日益激烈，广汽菲克的销售业绩逐渐下滑。数据显示，2017年广汽菲克的销量达到了22.23万辆，但是从2018年开始，其销量便开始出现下滑趋势，到2021年更是跌落至2.01万辆。
为了应对困境，广汽菲克在国内先后建立了长沙和广州两个生产基地。然而，2021年9月，由于产能过剩问题，Stellantis集团决定关闭广汽菲克广州工厂，该工厂随后被广汽埃安接管，用于生产纯电动车型。
针对广汽菲克长沙工厂再次流拍的现象，中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，广汽菲克长沙工厂的生产线大多属于燃油车领域，而在当前新能源汽车转型的关键时期，这些生产线可能并不完全符合当前车企对智能化和电动化制造的需求。因此，许多企业在购买和运营方面都会进行综合考量，从而导致了此次拍卖的失败。
值得注意的是，广汽菲克破产清算案资产拍卖公告（以下简称“公告”）指出，由于广汽菲克已经在2022年全面停产，因此标的物中的部分资产已经长期处于闲置状态，可能存在着灭失或损坏的风险。评估报告中所涉及的标的物明细仅供参考，不能作为竞买人判断、权衡价值的最终依据，也不能作为与买受人竞买成交后的交割依据。
此外，公告还特别提到了一个历史遗留问题——广汽菲克在建设围墙时所依据的红线图存在误差，使得广汽菲克在建设围墙范围内的土地面积超过了实际土地权属面积，超出部分面积约为12.6亩（8411.13平方米），位于广汽菲克公司的北边界，并不在本次拍卖及评估的范围之内。如果后续需要办理相关手续并产生其他费用，都将由买受人自行承担。
酷公司认为，在当前复杂多变的市场环境下，虽然广汽集团凭借着坚定的信心、灵活的策略和强大的执行力，成功抵御住了市场冲击，并取得了一系列令人瞩目的成果。但在未来的发展中，广汽集团只有将继续发挥自身优势，不断开拓创新，才能在汽车内卷中胜出。
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