1、公司简介
基本情况：中国船舶工业股份有限公司（600150.SH）是中国船舶集团有限公司核心军民品主业上市公司，整合了中国船舶集团旗下大型造修船、机电设备、海洋工程等业务，具有完整的船舶行业产业链。作为世界航运业的伙伴，公司秉承“高质量发展”战略，推进中国船舶集团“海洋产业、船舶海工装备产业、海洋科技创新应用产业、船舶海工服务业”四大产业布局 ，以强大的科研创新实力、先进的管理水平和精湛的制造工艺，不断推出一系列大型绿色环保船型和船机新产品，持续引领船舶工业高精尖技术的发展。公司下属有江南造船（集团)有限责任公司、上海外高桥造船有限公司、中船澄西船舶修造有限公司和广船国际有限公司四家子公司。
2、创始人及股权结构
董事长：盛纪纲，1968年出生，大学本科，研究员级高级工程师。曾任中国船舶工业集团公司船舶海工部主任，上海外高桥造船有限公司总经理、党委副书记、中船黄埔文冲船舶有限公司董事长、党委书记；现任中国船舶集团有限公司副总经理、党组成员，中国船舶工业股份有限公司董事长。
实际控制人：国务院国有资产监督管理委员会
3、资本运作
4、公司业务
主营构成：船舶造修及海洋工程，收入比例95.64%；机电设备，收入比例2.51%。
公司是中国船舶集团核心军民品主业上市公司，主要业务包括造船业务（军、民）、修船业务、海洋工程及机电设备等，是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司，在研发、人才、规模、产品结构等方面有明显优势。截至2024年6月底，公司累计手持民品船舶订单322艘/2362.18万载重吨/1996.39亿元；修船订单98艘/11.61亿元，海工装备合同订单金额16.36亿元，应用产业合同订单金额13.07亿元。
2023年公司前五大客户销售总额合计占比40.85％，前五大供应商采购总额合计占比54.46%。
5、公司财务
截至2024年9月19日收盘，公司股价36.06元/股，总市值1613亿元。
公司2024年上半年实现营业总收入360.2亿元，同比增长17.99%；实现归属净利润14.12亿元，同比增长155.31%。
公司2023年实现营业总收入748.4亿元，同比增长25.81%；实现归属净利润29.57亿元，同比增长1614.73%。
6、发展战略
2024年，一方面全球航运业绿色低碳转型速度加快，以能源运输为主的海运贸易格局重构，全球优质造船产能供给趋紧，对新造船市场形成有利支撑；另一方面，亦受全球经济、贸易增长、地缘政治等因素交织影响，当前航运造船市场面临的宏观环境的不确定性和复杂性也有所提升。全年计划完成营业收入722亿元；民品造船完工82艘/673.84万载重吨；修船完工280艘/20.5亿元；应用产业产值19.08亿元。
7、投资者问答
时间：2024-09-13
问：中国船舶筹划与中国重工的重大资产重组会对中国船舶制造行业及相关行业的发展前景起到什么影响？
答：公司与中国船舶重工股份有限公司正在筹划由中国船舶通过向中国重工全体股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工，重组后的公司将凭借强大的科研创新实力、先进的管理水平和精湛的制造工艺、丰富的产品结构和生产线，抓住行业机遇，提升全球行业影响力，持续引领全球船舶工业发展，为中国船舶集团建成世界一流船舶集团、成为全球船舶行业的领军者奠定坚实的基础。
时间：2024-09-13
问：钢价一直下行，是否有计划取消套保？
答：公司开展的期货业务严守套期保值原则，不以投机为目的，首要目的是固化成本，公司目前开展的期货业务仍处于起步阶段，期货业务量占公司钢材总量比重较低。
时间：2024-09-13
问：公司目前各类船型建造排期周期到哪一年了？
答：公司目前在手订单饱满，排期已至2027年底，部分已到2028年。公司将根据各船型合同约定日期进行排产。
时间：2024-09-13
问：公司上半年新接订单情况如何？
答：公司发挥行业优势地位，紧扣市场脉搏，把握船舶工业高端化、智能化、绿色化的发展趋势，加强中高端船型批量化订单承接。公司上半年共承接民品船舶订单109艘/855.77万载重吨/684.25亿元，吨位数同比增长38.21%。其中，新接船舶订单中，绿色船型占比超50%，中高端船型占比超70%。
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