2024德国汉诺威国际交通运输博览会（IAA TRANSPORTATION 2024）于9月17日开展。本届汉诺威商用车展以“流动的货物与人”为主题，全球各大厂商将展出各自最新的研究成果和设计理念，展品范围涵盖各类商用车及专用车辆、关键零部件与先进技术、创新解决方案与前沿技术等领域。
当全球目光聚焦于IAA2024国际商用车展览会时，一场商用车电动化的革新风暴也蓄势待发。本次展会上，瑞浦兰钧正式发布商用车电池系统“BIG BANK”，带来了重卡电动化最新解决方案。
本次发布的“BIG BANK”商用车电池系统专为欧洲市场研发，具备灵活多变的组合方案，可满足重/中/轻型卡车在不同场景下的性能需求，并以高能量密度、强安全性和长寿命的强大性能领跑市场。
续航革命，能量密度新高度
长久以来，续航里程一直是制约商用车电动化的关键瓶颈。面对长途运输、重载作业等复杂工况，如何确保车辆既能跑得远又能拉得动，成为行业亟待解决的问题。瑞浦兰钧“BIGBANK”电池系统的问世，正是对这一挑战的精准回应。
“BIG BANK”商用车电池系统能量密度超过210Wh/kg，主推500kWh系统可支持重卡车型续航里程突破500km。这不仅代表了当前商用车电池技术的高水平，更为行业树立了新的标杆。高能量密度的实现，意味着在相同体积和重量下，车辆能装载更多电能，从而延长行驶里程，减少充电频次，提升运营效率。
除了超长续航外，瑞浦兰钧“BIG BANK”商用车电池系统在快充、安全、低温性能以及循环寿命等方面都具备突出表现。该系统具备2C快充性能，18min可实现10%-80%快速补电，有效提升运营效率；具备主动安全监测功能，并可防止热失控蔓延；在先进的热管理技术赋能下，可实现-35℃稳定运行；循环寿命高达5000次以上，使用寿命超10年。
灵活定制方案，全场景覆盖
从繁华都市的物流配送，到偏远地区的矿山作业，再到跨国界的长途运输，瑞浦兰钧“BIG BANK”电池系统凭借其卓越的续航能力和广泛的适应性，实现了对重/中/轻型卡车全场景的深度覆盖。
为满足多场景需求，研发系统性解决方案，瑞浦兰钧“BIG BANK”商用车电池系统通过电池系统的灵活组合，可应对货运及物流领域不同车型、不同运输距离的需求，最长续航里程可突破600km。
无论是追求高效节能的城市物流车，还是需要强劲动力的重型工程车，亦或是穿梭于跨国贸易中的长途货运车，都能在这套电池系统的支持下，实现更加绿色、经济的出行方式。
此外，瑞浦兰钧“BIG BANK”还针对PHEV混动商用车推出电池系统，电量可达31.5kWh，能量密度达171Wh/kg，循环寿命可达8000次，全面满足长续航、高能量密度、高功率输出和长寿命需求。
在引导性政策、可持续发展需求以及技术发展驱动下，欧洲市场新能源商用车迎来快速发展，围绕电池系统的效率、续航里程以及使用寿命展开新一轮技术迭代。并且，随着全球对气候变化的日益重视和碳中和目标的不断推进，商用车电动化已成为不可逆转的趋势。瑞浦兰钧“BIG BANK”电池系统的发布，不仅是对这一趋势的积极响应，更是对未来绿色图景的生动描绘。
展望未来，共绘绿色蓝图
瑞浦兰钧能源股份有限公司成立于2017年，是世界500强企业青山实业在新能源领域布局的首家企业，在商用车领域，瑞浦兰钧的客户遍及全球，相比其他电池企业，瑞浦兰钧在国际化上更有基础。其母公司青山集团，早在2009年就开始投资印尼，具备15年以上的国际化经验，在上游资源上，青山集团在印尼、智利建设的“锂电产业园”都能配合瑞浦兰钧的海外扩张。
除此之外，瑞浦兰钧在上海、温州、嘉兴设有研发中心，在温州、嘉兴、柳州、佛山、重庆设有生产基地，截止2023年底，总产能为62GWh，预计2025年产能将超过150GWh。
2024上半年，瑞浦兰钧储能电芯出货量全球第三，小储细分市场出货量全球第二，磷酸铁锂动力电芯出货量全球第六，在储能市场领域取得突出成绩。在国内重卡细分市场，瑞浦兰钧的成绩也很亮眼，2024年上半年装机量排名前五，据电车资源统计数据显示，2024年1-7月，瑞浦兰钧为1125辆新能源重卡配套磷酸铁锂电池（含选配车型）。
瑞浦兰钧坚持动力储能双轮驱动战略，坚持以技术创新为全球用户带来更具创新科技的产品和更完善的服务体验。未来，瑞浦兰钧将以创新科技和绿色能源解决方案持续助力全球零碳转型。
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