这两天中国船舶和中国重工已经复牌，本是重组大利好，结果中船高开低走，重工连续砸盘，央企重组怎么就成了利空？
主要原因是给的重组方案，对重工的股民来说有点哑巴吃黄连，对中船的股民也有点难受。
经合并双方协商确定，中国船舶 、中国重工 的换股价格分别确定为37.84元/股、5.05元/股，并由此确定中国重工 与中国船舶 的换股比例为1:0.1335，即每1股中国重工股票可以换得0.1335股中国船舶股票。
此外，如果两家公司股东不想参与重组，都可放弃换股选择现金离场，中国船舶30.27元/股、中国重工4.04元/股，是120个交易日均价的八折。
所以问题有两个
一个是中国重工的股价在低位，而中国船舶的股价已经涨了一波，相对来说重工的股价更实，所以当下拿重工的股份去换已经有较大涨幅的中船的股份，换我我也不愿意。
二就是，给不想参与重组的股东现金选择权价格都打了近120个交易日均价的8折，这对重工股民来说，是进退两难，索性按照市价抛售。
大家怎么看？
今天消费电子板块又有异动了，传言苹果也要做三联屏了，板块题材炒作又开始了。
其实抛开各种传言，下半年消费电子也有很强的政策预期。毕竟产业链广，而且符合科技发展导向，所以我觉得下半年政策刺激消费主要会放在消费电子上，而且这个行业应该是会兑现利润的。
但奔着求稳，我不选个股，踩雷踩怕了。而是直接拿着消费电子的ETF，间接持有立讯京东方这些真正有业绩的龙头，避免踩个股雷。
我是一部分仓位买了场内消费电子ETF富国，一部分买了场外 $富国中证消费电子主题ETF发起式联接C(OTCFUND|015877)$场内用来做短线，场外就长线拿着吃整个趋势收益。
$上证指数(SH000001)$$中国重工(SH601989)$
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