2024上半年，
海通证券指标：总股本131亿股，每股净资产12.48元，每股收益0.07元。股价8.77元，市值1149亿。
国泰君安指标：总股本89亿股，每股净资产16.64元，每股收益0.52元。股价14.7元，市值1308亿。
净资产在新公司贡献占比：海通48.90%，国泰44.31%。
按比例发行99亿新股给海通股民，国资委定向增发12亿新股（增发价格18.88元），另外国君股民份额保持不变，总计200亿股（总净资产3342亿元)。
故最后换股方案（猜想）：
海通131亿股，换99亿股国君新股，换股比例为1股海通 换 0.7557252股“国泰海通”。
假如新券商“国泰海通”（200亿股本） 开盘价20元，对应老海通约15.11元，涨幅约72%，对应老国泰涨幅约36%。此分配方案皆大欢喜，国资委还可以顺势增加6%控股权。
2024-09-20 15:20:07
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这样的方案是多赢的方案！海通的股民没理由拒绝，国泰君安的股民也可以获得合理的回报，另外上海国资委在市值管理上可以得到高分。最后，对后续的证券行业公司合并起到良好的示范作用，盘活股价、盘活股市、盘活中国经济！！！ 另外，国家为达成这样的良性循环所需付出的代价很小！
2024-09-20 16:37:24
作者更新了以下内容
海通的股吧由海通股民做主，
海通的去向由海通股民做主，
海通的业绩由管理决定成败，
海通的监管由上海国资委做主，
希望脱胎换骨的海通能够跻身国际一流投行的行列！
2024-09-20 18:59:36
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低于0.75的方案就有违公平原则！
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