随着新能源物流车覆盖率的快速提升，以往简单配置已经不太能打动用户的心，简单来说就是“长续航”“通行权”和“科技化”三者缺一不可，而这正是比亚迪在汽车领域的拿手项目。基于此，比亚迪T5DM于2024年1月正式上市，作为比亚迪商用车的开年力作，比亚迪T5DM可以说无论是颜值、实力，还是价格，都是极具竞争力的。
“NEVC2024 第九届中国新能源物流车挑战赛”开赛在即，这一次，比亚迪商用车将带来旗下主力车型——比亚迪T5DM参赛，也将让所有人能够更清晰地认识到其实力所在。
外观内饰：颜值尽显 智能到位
从前脸设计上来看，比亚迪T5DM在颜值上就足以打动很多年轻的物流车司机，延续了此前的前脸设计，采用黑底大镜面设计，与前挡风玻璃形成一个整体，科技感十足，辨识度极高。独特且吸引人的前脸设计也更加有助于其实现更低的空气阻力，圆滑的车头以及减少的缝隙，使得该车的风阻系数只有0.42Cd，这也是其节能、高效的保障之一。
内饰方面，比亚迪T5DM采用轿乘设计布局，配备减震座椅、电子助力多功能方向盘、大视野、10.1寸中控大屏及DiLink语音交互系统，为用户提供了舒适便捷的驾驶体验。标配的10.1寸智慧大屏，除了常见的功能操作之外，还可以通过语音实现目的地搜索、地图导航控制、在线音乐搜索等功能，且流畅度和响应速度的表现也相当不错，也体现了比亚迪在新能源领域的深厚技术实力。
同时，预装了货车专用导航系统，可以避免发生货车禁行、限高等问题。
另外，得益于采用了EPB电子手刹和旋钮式换挡设计，比亚迪T5DM的内部空间更为宽敞，贯通式的座椅加上合理驾驶室宽度，能够实现躺平。而在驾驶过程中需要临时存放停车卡、高速通行卡和水杯等物品时，也能将中部座椅放倒。
三电底盘：大厂风范造就王者英姿
核心三电是新能源物流车的关键，本届赛事上共计设计有“节能”“续驶”“动力”“制动”和“安全”五项评分指标，均与核心三电息息相关。
背靠比亚迪强大的三电技术体系，比亚迪T5DM的三电系统包括混动系统，采用的都是与比亚迪乘用车同源的核心技术，一次性解决传统油卡动力性差、舒适性差、经济性差等痛点，同时又平衡了电车购置价格和里程焦虑等不足，为用户带来全新的动力体验和驾乘体验，非常有看点。
动力电池方面，比亚迪T5DM采用的是DM混动专用功率型刀片电池，满油满电综合续航里程超过1000km。该电池采用大单体设计，电池电量18.3kWh，纯电续航里程50km。而对于一台混动轻卡而言，续航自然不用担心，比亚迪T5DM搭载由比亚迪自主研发的涡轮增压1.5Ti高效发动机，纯电和混动模式自由切换，热效率达41%，保证高效运转的同时，也有效地降低车辆油耗，实现低成本运营。能够轻松满足用户长续航的需求，比亚迪T5DM相信不但能赢得裁判团的一致好评，也能在赛事中创下精彩表现。
电机方面，比亚迪T5DM搭载的是比亚迪自研的扁线电机，峰值功率150kW，最大扭矩340Nm，数据优于目前主流的纯电轻卡。大扭矩所带来的强劲动力早已成为用户选车的必要条件之一，相信比亚迪T5DM在动力表现上能一举夺得专项性能大奖。
万丈高楼平地起，安全是千里行的基础，比亚迪T5DM标配了ESC车身电子稳定系统，通过轮速传感器和转向输入持续监控轮速，实现车辆安全驾驶。同时，比亚迪T5DM还搭载了比亚迪自主研发的IPB系统（集成制动控制系统），有效提升车辆制动表现。
小结
从动力性能和燃油经济性上看，比亚迪T5DM不仅适用于城配的物流，同时还能兼顾城际之间的物流运输，短距配送和长途配送均能胜任。
同时我们也相信在本次挑战赛上，比亚迪T5DM一定会不负众望，我们拭目以待。
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