身处风口，芯联集成上半年SiC MOSFET业务收入同比大增三倍，车载产品已占据

比拼技术，芯联集成并不怯场，其1.7代产品达到国际一流水平，CP良率能超过85%。而且，公司是全国第一家，全球第二个真正实现碳化硅8英寸通线的企业，今年4月已开始投片，明年量产。

在燃油车时代，全球TOP10中没有中国车企，但在新能源汽车时代，全球前十（2023年）中有6家是本土车企。中国新能源汽车产业链的崛起，为芯联集成创造了肥沃的土壤。

与三星、英伟达、德州仪器等相比，中国集成电路产业仍在奋起直追，得益于新能源汽车的弯道超车，在汽车电子领域出现一个世界级企业，并非不可能。放眼未来，公司的目标是在全球碳化硅领域占据30%的市场份额。

上半年，公司车载功率模块产品加速走出海外，获欧洲知名车企定点采购，装机量增速同比超5倍，市场占有率近10%。

此外，上半年，得益于消费电子的回暖，公司消费业务板块营收同比增长107%，12英寸硅基晶圆产线，收入同比增长超7倍。

随着未来SiC的放量，主机厂和Tier1达成更多项目导入合作，以及AI数据中心、风光储、模拟IC领域的发力，芯联集成还会继续做大做强。