如题，昨天一大早先来与BB机相关的通信设备股，然后是下午的信创，再到今天的车路协同智能交通系统。可见这一次关于西方产品安全性，可靠性的风波，让国产替代自主可控的逻辑，开始一个个行业的蔓延出去了。做为与盛世科技产品业务相似的中威电子，在上周车路协同板块起来时，摸到20厘米涨停价格的龙一，有望于周末题材发酵下，与下周一开始接力补涨！！！
在智能交通的浪潮中，车路云一体化技术正逐渐成为行业的焦点。通过将车辆、道路基础设施和云计算平台的深度融合，能够实现车辆与车辆、车辆与路侧、车辆与云端的信息交互和协同，从而提高整个交通系统的感知、决策和执行能力。近期，蘑菇车联CTO郭杏荣受邀参加赛文交通网的专访，分享了几个观点，全文如下：
一、车路云一体化：智能交通的革命
在自动驾驶的浪潮中，车路云一体化技术正逐渐成为行业的焦点。通过将车辆、道路基础设施和云计算平台的深度融合，我们能够实现车辆与车辆、车辆与路侧、车辆与云端的信息交互和协同，从而提高整个交通系统的感知、决策和执行能力。
我们的实验表明，单车智能系统在某些复杂交通情境下，如路口博弈，其通行效率可能低于人类驾驶，甚至出现通行时间高达四五十秒的情况。而引入云端决策辅助后，车辆的通行效率显著提升，稳定在十八九秒，且无大幅波动。
二、数据治理：车路云一体化的基石
数据是智能交通系统的核心。我们通过在路侧部署基站和感知计算系统，实现了24/7的数据采集，这些数据不仅支持自动驾驶AI模型的训练，还有助于提升决策的准确性。然而，数据治理的挑战依然存在。我们需要确保数据的准确性和实时性，以及在不同系统和平台间的无缝对接。
三、时延和接口标准：技术突破的关键
在车路协同系统中，时延的优化至关重要。例如，摄像头和激光雷达的有效探测距离有限，而车路协同技术能够提供超视距的数据，为车辆赢得更多的反应时间。此外，统一的接口标准对于规模化部署至关重要。我们需要一套行业公认的标准，以确保不同地区和车辆系统间的兼容性。
四、安全性、舒适性与能耗：车路云一体化的优势
在我们的测试中，车路协同技术在安全性接管次数、乘坐舒适性和能耗方面均优于单车智能系统。（车路协同）的接管次数减少了20%以上，乘坐舒适性提升了10%，能耗也有所降低。这些成果证明了车路云一体化技术在提升自动驾驶体验方面的潜力。
五、商业模式与市场潜力
车路云一体化技术的商业模式类似于通信产业，通过提供持续的服务并收取费用来实现盈利。随着技术的发展和市场的成熟，车路云系统将成为智慧城市和智能交通系统的核心组成部分，其市场潜力巨大。
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