据中工汽车网获悉，9月19日，蔚来第二品牌乐道首款车型——乐道L60正式上市。新车共推出标准续航、长续航配置车型，售价区间为20.69—23.59万元。新车将于9月28日起，全国开启交付。受此消息影响，蔚来美股大幅上涨至7%，报5.37美元。
值得注意的是，乐道L60提供电池租用服务，全系车型售价均仅为14.99万元。其中，60kWh电池包每月租金599元；85kWh电池包每月租金899元，用户可根据实际需求和预算灵活选择。
同时，乐道L60还推出丰富的购车权益。在10月8日前下大定，即可成为乐道L60创始版用户，获得5年全场景领航辅助NOA免费使用权、5年电池租用月费付4赠1，创始版专属出行礼包等价值41538元的多重礼遇。
最便宜的“蔚来”
在声势浩大的营销中，乐道登上了舞台。
活动现场，“Model Y”是乐道汽车总裁艾铁成提及最多的关键词，这款5年前发布的电动汽车，仍然在全球多个市场刷新着乘用车的销量记录。而乐道的目标很明确，就是挑战并超越它。
在预定用户调研中，有39%的消费者将特斯拉Model Y放在了与乐道L60对比产品的第一顺位，还有例如理想L6、问界M5、比亚迪宋L、小鹏G6等热门车型，都是乐道强劲的竞争对手。
具体来看，乐道L60定位家庭智能电动SUV，是现有“最便宜的”蔚来汽车。共有7种外观颜色供选择，以及4种内饰颜色，支持多种个性化定制，车身颜色、轮毂、双电机、85度电池都可选装。在研发、补能、智能制造、供应链、服务体系等方面生而成熟。
外观方面：新车由原宾利设计师、乐道品牌全球设计副总裁Raul Pires操刀完成。车头前脸采用封闭式格栅设计，搭配分体式大灯组。上方为L形日行灯，下方为远近光灯组；车身采用溜背造型，搭载蔚来标志性的两颗高像素摄像头；车尾采用犀利修长的分体式设计，与日行灯形成呼应，并配备掀背式尾门。
内饰方面：新车整体布局以17.2英寸3K视网膜大屏为中心，搭载蔚来全域操作系统SkyOS，将配备环舱氛围灯、母婴级软包、长效抑菌材质内饰等。方向盘呈现椭圆形，两侧各提供一个控制滚轮，用于调整外后视镜、方向盘、座椅等，后面设有传统拨和怀挡式换挡。
新车除了拥有可以容纳一家五口行李箱的储物空间外，还可以通过前后座椅的调节以及三大显示屏（17.2英寸中控沉浸大屏，13英寸HUD抬头显示屏，8英寸后排娱乐场景屏），满足现代用户多样化使用场景需求。
智驾方面：新车搭载纯视觉智能驾驶解决方案，全系标配30个高性能感知硬件。其中，1颗4D成像毫米波雷达，最远探测距离达370m；7颗800万像素高清摄像头，前向最远探测距离为687m；4颗星光360度摄像头，低至12lux照度依旧可以看清。高速城快领航辅助NOA全国覆盖率99.99%，全场景领航辅助NOA交付即有726城，覆盖2700+县级行政区。
动力方面：新车全系基于900V碳化硅平台打造，提供单电机后驱和双电机四驱可选。其中，单电机后驱版搭载一台240kW的电动机，最高车速可达200km/h。双电机四驱版则配备了100kW和240kW两台电动机，最高车速能达到203km/h。
此外，新车拥有同级最强轻量化设计，以及Cd 0.229的全球量产SUV最低风阻系数，实现同级最低的百公里12.1kWh电耗，4.6秒的零百加速。
“乐道L60的供应链按照今年月交付1万辆准备，希望在明年能达到月交付2万辆。”蔚来董事长李斌在本月初的财报电话会上曾这样表示。
新品牌的“销量”
连续4个月交付超2万辆，蔚来有着自己的节奏。
今年上半年，蔚来累计交付新车87426辆，同比增长60.2%；前8个月，蔚来共交付新车12.81万辆，同比增长35.77%；截至2024年8月31日，蔚来已累计交付新车约57.77万辆。其中，第二季度交付新车57373辆。较2023年第二季度增长143.9%，较2024年第一季度增长90.9%，创单季历史成绩新高。
蔚来汽车指出，持续热销的原因主要有三个：一是经过时间积累和口碑发酵，智能化优势获得了越来越多人的认可；二是蔚来持续建设基础设施。在不断部署、建设换电站的过程中，实现充电、换电县县通以及海外市场的推进；三是蔚来从去年第三季度开始持续地建设基础销能，包括门店、工作人员、展车的数量、试驾车的分布等。
事实上，在国内的新能源汽车市场中，乐道第二个从品牌到产品全部围绕家庭设计的，第一则为理想汽车。这样的高配置，乐道L60是如何做到这样低的价格？
一方面，要提升工厂产能利用率、平摊技术研发成本、提升补能体系的利用率。这意味着，蔚来和乐道将会有更多的资源共享，从而分摊成本。
另一方面，蔚来已经和多家车企达成换电合作，这些品牌的加入，也将降低蔚来的成本。按照规划，到今年年底，乐道将提供超过1000座可用换电站，接入自建充电桩超过23000根、第三方充电桩超过100万根。到2025年年底，乐道可用换电站将达到2500座以上，同步实现换电和充电县县通。
在第二品牌乐道后，蔚来的第三品牌——Firefly（萤火虫）也有了新进展，计划将在2025年正式推出，在安徽滁州工厂投入量产。李斌强调，萤火虫的研发进展是非常顺利的，它和蔚来的关系就像是MINI与宝马。显然，蔚来希望尽快以一个完全体，赢得更多市场和消费者。
目前，蔚来三个品牌的定位非常清晰：NIO蔚来定位于高端市场，针对商务兼家庭人群；ONVO乐道针对主流家庭市场用户；Firefly萤火虫在中国市场定位是精品小车，服务于家庭第二辆车的需求。
2024年，当蔚来“换电联盟”日益扩大，第二、三品牌能否成功崛起，成为行业的新标杆，还需要时间来验证。今年，是李斌的孤注一掷，更是蔚来输不起的一仗。
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