中工汽车网消息，9月19日，华为全联接大会在上海召开。大会期间，广汽集团与华为正式签署数字化战略合作备忘录。双方计划升级数字化领域的合作深度与广度，让全球用户都可以享受到一流的智能化出行体验，共同推动智能汽车技术创新和领先。
根据协议，广汽与华为将在研发数字化、业务智能化、生产智能化、营销数智化、企业全球化、ICT基础设施、联合创新以及人才培养等方面展开全面合作。同时，双方还将发挥各自资源优势，助力广汽加速实现“成为世界一流科技企业”的战略目标。
广汽集团方面表示，此次在数字化领域升级合作，标志着广汽集团在产品智能化上的进一步布局。后续广汽集团与华为将深度协同，加速实现智能驾驶、智慧空间、智慧服务和智能生产，促进“万亿广汽”战略落地。
广汽与华为的合作，可以说是“破镜重圆”。
2021年7月，广汽埃安和华为宣布共同开发“AH8”车型，基于广汽GEP 3.0底盘平台、华为CCA（计算与通信架构）构建的新一代智能汽车数字平台，搭载华为全栈智能汽车解决方案，打造一系列智能汽车。然而，在合作开始一年后，广汽方面便有不同的声音传出。
2022年8月，广汽埃安副总经理肖勇出席媒体活动时直言，“华为是大牌的供应商，它的价格比较高，也不受控，我们想跟华为合作，会发觉基本上没有议价能力。”
2023年3月，广汽集团董事会同意控股子公司广汽埃安的“AH8”项目，由与华为联合开发变更为自主开发，变更后华为将继续以重要供应商身份参与公司自主品牌车型的开发及合作。该项目总投资也由92,473万元调整为123,342万元，资金来源自筹解决。
这意味着，华为与广汽埃安“AH8”项目的合作模式由Huawei Inside模式降级成为零部件供应商模式，此前定下的两者联合开发智能汽车的合作告吹。
今年以来，双方的合作却又急剧升温。
3月，广汽集团旗下自主品牌广汽传祺也与华为举行鸿蒙合作签约仪式，正式加入华为鸿蒙生态，成为首批加入鸿蒙生态的汽车品牌之一；4月，广汽传祺又与华为共同开启了传祺华为联合创“新”计划，重点围绕智能底盘、智能人机交互等多领域进行深度合作研发。
随着“造车朋友圈”的日益扩大，华为在汽车行业中的存在感日益增强，其他车企与华为合作的意愿相比之前也更强，选择拥抱华为的智能车技术，确实具备了不容小觑的先天流量优势。
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