摘要
旋转变压器因其高可靠性，高精度的特性，被广泛用于电机控制速度和位置的检测，其中包括在汽车和工业领域中的混合动力电动汽车 (HEV) 牵引逆变器，电动汽车 (EV)，电动动力转向，电机驱动和伺服机构应用。
本应用笔记介绍了纳芯微为旋转变压器驱动所设计的功率放大器 NSOPA240x系列（即NSOPA2401/2）的特性和典型设计要点。NSOPA2401/2 将单 / 双通道的功率放大器、过温关断，限流保护功能集成在单芯片上，降低了设计复杂性和系统成本，提高了可靠性和性能。
01
旋转变压器和驱动运放简介
旋转变压器可用来精确测量角度位置和转速，部署在工业电机控制、伺服器、机器人、电动和混动汽车等的动力系统单元中。旋转变压器在这些应用中可以长期承受严苛条件的考验，是恶劣环境下的完美选择。旋转变压器有三个绕组，包括有一个初级绕组、两个正交分布的次级绕组，共三组线圈，对外共有 6 条引线。其中，激励线圈接受输入的正弦型激励电流，而正交的两个感应线圈，依据旋变的转子、定子之间的相互位置关系，调制出具有 sin 正弦和 cos 余弦包络的检测信号。
当激励信号是 sint，转子与定子间的角度为，则正弦信号为sint×sin，而余弦信号则为 sint×cos。根据 sin、cos 信号和原始的激励信号，通过必要的检测和比较电路即可高分辨率地检测出转子位置。
图1. 旋转变压器关键参数
根据旋转变压器的特性，驱动运放需要的特性：
• 旋转变压器的励磁原边线圈通常具有小于 100的较低 DCR ( 直流电阻 )，因此需要有最高可至 200mA的较强电流输出能力才可以驱动线圈。
• 为了保证高精度以及高线性度，在旋转变压器的应用中需要具备较高的 SR（压摆率 Slew Rate）。
• 旋转变压器的常见激励方式为差分推挽输出，对放大器要求较宽的带宽以及较高的开环增益，以确保信号不失真。
• 汽车应用 EMI 环境复杂，为了保证励磁功率放大电路不被干扰，放大电路需要具备一定的 EMI 抑制能力。
• 作为高功率驱动级，需要具备限流和过温关断功能，保证系统的可靠性和鲁棒性。
• 传统的解决方案是利用通用运放和分立三极管搭建高输出电流，电路复杂可靠性低，且难以集成热关断和限流保护等功能。NSOPA240x运算放大器具有高电流输出能力，最大可支持 400mA 的持续电流输出，集成了过温关断，限流保护等安全功能，满足各类旋转变压器驱动的需求。
图2 纳芯微用于旋变驱动的运放 NSOPA240x 关键参数 & 特性
1.1
输出电流
输出电流能力和输出摆幅是功率放大器最重要的指标之一，负载电流与输出摆幅之间的关系直接决定在驱动运放上的耗散功率。NSOPA240x 设计为最高 400mA 持续输出电流能力，完全满足各类旋转变压器驱动要求。
1.2
摆率
为了保证旋转变压器能够无失真地被驱动，一个关键前提是需要有足够的压摆率，对于正弦信号不失真的最低要求如以下公式所示：
以 7Vrms，10KHz 的激励信号为例，保证不失真所需的最低压摆率为：
下图显示的是不同频率与不同幅值的激励信号与所需的最小压摆率的关系。NSOPA240x 上升压摆率为6.5 V/s,，下降压摆率为 7V/s，完全满足旋转变压器驱动的应用。
图3 旋转变压器驱动运放所需最小摆率与驱动信号频率幅值关系
（未完待续）
