机构嘛,也是人操作的。看不清造船业务未来的发展,至少今天对于现金的价格还有10个点的溢价,走了肯定没毛病(毕竟长期持股,成本低到你无法想象)。但换股还是现金,都是真正的机构、高层深思熟虑后的结果,不可能不考虑散户的盈亏,情绪,毕竟是几十万股东,任何领导也不想弄出有伤脸面的事情。其实对于现金来说,对于控股股东是最不划算的,所以那些想着跌到现金价甚至更低再入手的可以洗洗睡了。接下来是我的判断,1,并购重组是得到高层肯定的,机构再接着这么砸盘,不想要前途了?2,两家公司都是控股股东占有大多数股份的,其实就是换个名字总和在一起,更多的垄断,更多的竞争能力,3,两个合并,一定是1+1大于2的结果,也必须是这结果,举国体制的优势是任何企业和任何国家都没法竞争的;4,造船业的发展有利于很多行业的发展,类比汽车是一样能带动很多行业的发展。5,很多砸盘的散户都是对于现金价格的耿耿于怀,但都忽略了最重要的一点,谁会4块5买了然后去换4.04的现金价格。这个价格是为了那些长期持股的机构,让他们能体面的退出来,其实到最后,真正选择现金的会无到基本。中国神船八成以上是不可能的,和神车所处的市场完全不同。但今天的价格对于做短线的是很香香香的,盲猜一下,下周一,高开不超过2个点,往下砸到平盘,直接拉涨停,接着一直涨到国庆节。快国庆节了,估计国家还有对于并购重组的利好出来。我今天按换股的价格算了一下,其实按今天某一个时间点的价格算,5万块的重工能换多几百块的船舶,如果未来船舶强势反弹,这个溢价还会增加。如果市场都来弄这个并购重组,很可能出现个半神船哦。

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