出品 | 子弹财经
作者 | 文华
编辑 | 闪电
美编 | 倩倩
审核 | 颂文
中国TOP企业，纷纷向B端市场要增量。以美的为例，其在B端市场的想象力正在扩大。
财报数据显示，2023年全年，美的集团实现营业收入3737亿元，同比增长8.1%。其中，B端业务（包括新能源及工业技术、智能建筑科技、机器人与自动化）收入达到849亿元，同比增长29%。ToB业务成为推动美的增长的新引擎。
过去的成绩代表战略方向正确，眼下的布局更意味着未来的想象空间。
9月19日晚间，在蔚来新车发布会上，美的“家电上车”战略下的产品成功吸引了外界的目光。52L、行业最大的首款搭载美的PST+净味除菌模块、首款智能挡板切单双温区的“嵌入式”。
就此，有行业人士称，这是美的“家电上车”吹响的新号角。
美的这款车载冰箱为何能获得外界如此高的关注？其实很简单，往小了说，是美的延伸冰箱领域的积累和优势，强势入局车载市场的写照；往大了说，美的“家电上车”战略又一次漂亮落地，是其找到ToB市场全新增长点的最好证明。
1、聚焦新蓝海开启车载冰箱2.0新时代
在科技与时代变迁的双重驱动下，汽车产业面临着前所未有的机遇和挑战。汽车的定位也从简单的交通工具拓展成为人们的“第三空间”，娱乐、生活，家空间的延伸等。由此车载+领域成为新的市场蓝海。
但是，娱乐有大屏，健康有新风、按摩座椅，那么生活呢？
车载冰箱是一种便捷的车内设备，随着人们生活水平的提高和户外活动的增多，市场需求逐渐增长。车载冰箱不仅为旅行、露营等提供冷藏便利，也逐步成为有车一族追求高品质生活的标志之一。但由于技术和空间等限制，车载冰箱也经历了不同的发展阶段，呈现出不同的特征。
早期，车载冰箱通常被集成到汽车的某个部位，如中央扶手箱，以便车主和乘客方便使用。不少汽车品牌的中央扶手箱就具备了冷藏功能，通过调整车内的空调开关和温度控制，可实现快速冷却饮料和水的功能，这在当时其实是创新。但这一模式的局限性也比较明显，如容量小、制冷效率相对较低，消费者对这类车载冰箱的认知更多是“冰几听可乐”的设备。
随着消费者需求向节能环保、智能化、多功能化的方向发展，这样的模式已经不能满足消费者新的需求。
今年4月，美的与蔚来汽车签署了战略合作协议，旨在共同推进新能源汽车核心技术的发展、深度挖掘车载场景下的产品力提升，携手发展新质生产力。彼时，外界就对其抱有极大的期待。
此次发布会上亮相的车载冰箱，即双方合作后推出市场的重磅落地产品之一。根据介绍，该款车载冰箱由美的与乐道共研，52L的容量突破了行业极限，内嵌于车尾后备箱的下沉空间，方便取用，不影响后备箱日常使用的存储空间。
作为“家电上车”的标杆产品，该款冰箱还创下了行业多个“首次”。
如行业最大的首款搭载美的PST+净味除菌模块，可以做到99.99%除菌，以领先行业的技术，应对车上复杂使用环境，守护家庭健康；再如首款智能挡板切单双温区的“嵌入式”车载冰箱，冷冻、冷藏均可，满足消费者的多元化需求。
最后是技术层面，该款车载冰箱几乎具备了美的中高端冰箱的功能，并在研发上攻克了多个车载场景难题，让车载冰箱从“有”到“优”，从“能用”到“好用”。如在NVH（Noise噪声，Vibration振动，Harshness声振粗糙度）、防震、阻燃等层面均有了更可靠和更出色的表现。
行业人士的普遍观点是，美的与蔚来联合打造的这款车载冰箱，正带领车载冰箱进化至2.0时代。
2、以40年积淀为基点啃下“硬骨头”
从发布会现场看，这款产品引来不少叫好声。更有消费者在观看直播时表示：露营时也能享受“冰冻啤酒、冰镇西瓜加WIFI”的宅家体验了。
如此评价，来之不易。因为车载冰箱绝不是简单地将美的冰箱缩小，再“搬”到汽车上这么简单，而是需要涉及多重技术挑战和创新点。
如空间优化，车载冰箱需要在有限的车内空间内实现有效的冷藏功能，这要求设计师在尺寸和形状上精心设计，以确保冰箱能够无缝集成到车厢内部；抗震性能方面，由于车辆在行驶过程中会经历颠簸和震动，车载冰箱必须具备良好的抗震性能；同时，车载冰箱的能耗不能过高，以免对车辆的燃油效率或电动车的续航里程造成不利影响，尤其是在新能源汽车浪潮中，提高能效是设计和研发的一个重要考量因素。
除了这些关键性能外，“冰箱”应具备的功能，如安全、耐用、多功能、智能化、便利性等，都是厂商需要重点攻克的难点。
在美的和蔚来的合作中，美的发现，冰箱其实没有看起来那么“安全”。在选取全国典型饮食习惯城市哈尔滨、北京、青岛、广州、成都五城的电冰箱样品，开展电冰箱内环境微生物群落多样性摸底调研中，美的发现了369株细菌和111株真菌，通过菌种特性调研发现这些菌种中存在大量的致病、致腐的细菌和真菌。
基于此，美的将“安全”摆在了首位。美的借助其独创的“微晶一周鲜”这一行业第一且唯一能实现肉类水产7天不冻保持原鲜的技术，为车载冰箱的食物储存安全和口感保驾护航。不仅如此，为了让食物存储过程中不串味，美的团队还将PST+净味除菌模块进行优化，助力车载冰箱内部空间洁净。
事实上，自今年4月与蔚来达成战略合作，“希望今后每一辆蔚来汽车上都有美的在安庆生产的汽车零部件”的愿望，正在多个层面持续落地。
据美的团队介绍，对于此次合作打造的产品，他们事先已预料到不少困难。
如由于空间尺寸的增长，必然会带来制冷温度不均匀的问题。对此，美的团队通过三步来解决。一是增强保温效果，在箱体周围使用了大面积的真空隔热板，在有限空间内实现最好的保温效果；二是提升性能，在不侵占使用空间的情况下，布局了额外3组蒸发器，实现更均匀的制冷效果；三是改善密封方式，通过重新设计密封条的形式，进一步防止冷量流失，锁住箱内温度.
对于美的而言，这样不计成本实现技术领先并不难，难的是如何让成本可控，为消费者带来真正普惠性的产品，并让更多消费者享受到科技和制造发展带来的好处。
当然，这只是设计研发阶段的难点，以美的在冰箱行业40年的技术积淀，攻克这些难点只是时间问题。
更为可贵的还在于，在“家电上车”战略下，美的极速打造了一条车规级产线。美的在全球范围内已有多座黑灯工厂，拥有诸如库卡、高创、瑞仕格等多个自动化子公司的技术支撑，加上此前美的工业技术旗下威灵汽车零部件工厂已完成了车规级产线的建设与投产，在经验与基础能力的加持下，美的这条车规级车载冰箱产线建在了讲究匠心精工精神的（位于佛山南海）东芝工厂内，而且从设计到完工只用了6个月。
当然，美的在“家电上车”方面的投入和成果远非如此。
从2018年威灵汽车部件成立，再到2019年布局车载冰箱压缩机，美的在新能源汽车领域动作频频但目标一致。美的车载冰箱实现家电上车的同时，威灵汽车部件也正成为我国新能源汽车绿色、高质量变革的中坚力量。以新能源汽车热管理中的核心部件——电动压缩机为例，威灵汽车部件从中高端至入门级均有布局，实现从800V大排量到A00级小排量产品的全面覆盖。
2022年，美的威灵汽车部件实现了全球首款800V碳化硅12000rpm高转速电动压缩机的量产，保证“充电5分钟续航200公里”超快充的实现；而针对新能源汽车在寒冷冬季愈发严重的“里程焦虑”问题，美的威灵汽车部件推出了乘用车历史上的首款转子式电动压缩机产品——CO₂电动压缩机，其针对CO₂制冷剂高温、高压特性，对压缩机结构、耐压、润滑进行创新性设计，能在-35℃超低温下确保高效制热，卓越的产品性能荣获了“国际领先”鉴定。
到了2023年12月，美的车载冰箱经营体成立，正式入局前装市场，为车企提供具有竞争力的定制化方案。据美的介绍，目前，美的车载冰箱经营体拥有约30名研发人员，并依托美的集团研发平台，工业技术事业群、冰箱事业部等研发体系的先行研究、电控等团队的支持，拥有强大的研发实力和技术储备。
3、与合作伙伴共创美的ToB市场找到新增长点
在美的和蔚来的合作上，外界不仅可以感受到二者的“双向奔赴”，更能清晰地感受到美的在ToB市场上的决心和期待。
自2016年收购德国工业机器人公司库卡，美的在ToB市场上耕耘已进入第八个年头。在此之前，美的业务板块家电品类分为大家电、小家电。但在2016年布局B端市场后，其财报业务板块首次划分为消费电器、暖通空调和机器人及自动化三大业务板块。在此后的8年间，美的ToB业务持续扩大。
在营收上，B端业务板块的营收规模在扩大、盈利能力在持续提升。以2023年为例，美的集团的B端业务营收849亿元，同比增长29%；整体毛利率提升至26.5%，净利率也提升到9.1%。
ToB市场，离不开企业客户。在这一点上，美的坚持与合作伙伴携手，努力打造更具竞争力的产品、开拓更大的市场。
仍以2023年为例，库卡公司成功获得比亚迪、宁德时代等领先企业的订单，其在中国区的收入几乎翻了一番。
这一思路用在车载空调上同样如此。在行业发展的背景下，目前车载冰箱行业玩家较多，但还没有绝对优势的企业。而美的凭借自身优势，以更高的性价比，助力合作伙伴在市场上取得更大成功。与蔚来的合作，正是其汽车前装赛道的重要布局。
从这一点看，与车企的合作，更像是打开了美的“家电上车”战略的加速器。未来更大的可能性正渐次打开，毕竟汽车行业是当下较为重要的场景。并且，美的所拥有的技术和能力，在“家电上车”的战略之下很可能不限于车载冰箱。
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