9月21日-24日，由电车资源主办的NEVC2024第九届中国新能源物流车挑战赛即将在重庆正式开赛！比亚迪商用车将携旗下纯电轻卡比亚迪T5EV参赛，剑指轻卡组全能金奖。
比亚迪T5EV这款备受业界瞩目的产品自年初上市以来，在纯电轻卡市场上的销售业绩持续攀升。本次赛事，我们亦持续关注比亚迪T5EV的性能展示。
在外观设计方面，由大师操刀，与比亚迪T5DB保持了近90%的相似度，仅在进气格栅部分进行了适度加宽，使得整车线条更加分明，既具备了高颜值，又具有较高的辨识度。此外，优秀的外观设计对于节能同样能发挥积极作用，比亚迪T5EV的风阻系数仅为0.42Cd，较低的风阻系数意味着能耗的相应减少。
在对产品进行主观评价时，除了外观设计，驾驶室的舒适度亦是关键考量因素。该产品采用三个独立座椅，形成宽敞的休息区域，为司机在等待工作时提供了更为舒适的休息条件。在配置方面，该车配备了多功能方向盘，操作轻便且指向精准。EPB电子手刹、AUTOHOLD功能以及旋钮式换挡装置的引入，不仅优化了座椅空间布局，还提升了整车的驾驶安全性。特别是在坡道起步和货物装卸过程中，电子手刹与AutoHold功能的便捷性得到了驾驶人员的高度评价。
在本次挑战赛中，比亚迪T5EV的性能将在“节能”、“承载”、“续驶”、“动力”、“制动”等多个方面受到检验。该车型在电池、电机以及底盘方面均实现了全面的升级，从而展现出更为卓越的性能。
在电池技术方面，弗迪电池采用直冷技术，其容量达到94.3kWh，专为比亚迪商用车设计的刀片电池。官方公布的工况续航里程超过275公里。根据用户及客户的反馈，该电池的百公里电耗大约为30kWh，显示出在节能与续航能力方面的显著优势。
在承载性能方面，本次参赛的车型设计载重量达到了4.5吨，采用了前3片后5+6片钢板弹簧的结构设计。本次赛事中轻卡组实行了统一配重制度，相较于额定载重量有所增加，目的是全面检验轻型卡车的承载能力及其整体性能表现。比亚迪商用车团队对T5EV这款产品抱有坚定的信心，深信其底盘承载能力卓越。
在动力性能方面，比亚迪T5EV搭载了弗迪品牌的高功率扁线电机，其峰值功率达到150kW，最大扭矩为340N·m。该车加速性能卓越，爬坡能力强劲。在实际测试中，无论是面对25%还是30%的坡度，比亚迪T5EV均能轻松应对。因此，该车型在最佳爬坡奖和最佳动力奖的评选中，无疑具有极强的竞争力。
在安全性能方面，比亚迪T5DM标准配置了ESC车身电子稳定系统，该系统利用轮速传感器和转向输入持续监控，确保车辆在行驶过程中的稳定性。此外，比亚迪T5DM还配备了比亚迪自主研发的IPB系统（集成制动控制系统），显著增强了车辆的制动性能。尽管该车型未采用气动刹车系统，但据称其刹车距离可与气动刹车系统相媲美，甚至在某些情况下更胜一筹。
综合各项数据指标，比亚迪T5EV在当前纯电轻卡市场中展现出卓越的竞争力，并且在本次挑战赛中，该车型亦被视为纯电轻卡组别的夺冠热门。我们坚信，在本次挑战赛中，比亚迪T5DM定能不负众望，敬请期待。
本文作者可以追加内容哦 !
