首先，美东罢工这个事，个人认为发生的概率是99.99%！（余下的0.01%不可能留给春哥去炸裂）
因为这事对航司和工人双边都是有利的！
首先，谈判中达不成协议，工会肯定罢工。航司会让罢工持续一段时间，期间会出台各种涨价措施，因势利导签订高价长协价，顺势将高价转嫁给货主和消费者。最终再妥协达成新的劳资协议。
这样就很容易理解大罢工的直接受益方肯定是罢工的港口工人，间接受益方是航司，受损方就是货主或最终的消费者。
其次，对欧线的影响。
影响是肯定的！大家一定还记忆犹新，红海危机造成绕行对全球航运供应链的巨大冲击吧，全球运费飙涨几个月，价格从不到1000美元涨到10000美元！
这次美东大罢工对全球航运供应链的冲击不亚于红海危机造成的影响，只不过影响时间可能会短不少（因为罢工时间基本可以预计不会很长时间就结束）。
最后，谈谈对欧线集运期货合约的影响
10合约更多的是心理层面的影响，实质性的影响可能不一定大，比如能够让指数缓跌甚至小涨，抬高10合约的交割结算价；
12合约则是最最直接的受益合约，其余合约同样也会受到一定影响，逐次减弱。
至于影响的大小和持续的时间，关键还是得看罢工持续时间的长短。
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