押注高阶智驾，埃安霸王龙排产订单已超2万台

当下，全国多地埃安体验店正火热举行埃安霸王龙百人交付活动。据悉，埃安霸王龙排产订单已超20000台，埃安霸王龙一上市便收获良好开局，产品力正获得越来越多的市场认可。

在埃安霸王龙身上，埃安倾力打造“硬派高颜值、百万级舒适、越级大空间、全球安全品质标杆、全球长续航 、广适用快补能、智驾全球通、自进化AI座舱”八大核心价值。在这八大核心价值中，消费者16万元以内便可拥有激光雷达高阶智驾，无疑成为埃安霸王龙征战市场的一大利器。

因为埃安霸王龙的高阶智阶，是以用户需求为导向，切中当下高阶智驾的消费痛点而来：通过技术降本让价格更亲民，通过高端配置让智驾更安全。

值得一提的是，当下，新能源车销量已经连续两个月超越燃油车，新能源车市占率在节节攀升的当下，智能驾驶显然成为各大车企致胜的重要武器，而价格及安全成为智驾能否触及主流大众市场的两大重要筹码。埃安霸王龙一上市便迎来热销开局，再一次印证了埃安踩准了汽车产业前进的节奏。随着新能源车市竞争进入智能化的下半场，已经在新能源销量榜单上获得头部席位的埃安，正在开启其高阶智驾普及的新征程。

埃安霸王龙开启多场百人交付活动

从9月起，埃安在全国范围内多家埃安体验店正火热开展多场百人集体交付活动，标志着埃安霸王龙正式迎来市场热销的新篇章。多场交付活动，也再一次印证了埃发一向的务实作风：没有期货，只有现货；不仅看订单，还要看交付。

在新能源汽车行业步入竞争激烈的下半场之际，智驾无疑成为了各大车企竞相角逐的战略高地。作为16万-19万级别搭载激光雷达的高阶智驾车型，埃安霸王龙自上市以来备受市场关注，以科技之力推动汽车市场迈向高阶智驾时代。

据悉，埃安霸王龙的排产订单已经超过20000台，其中，超过三分之一的消费者选择了配备高阶智驾的车型版本。另外，埃安在今年的成都车展上发布了埃安霸王龙520激光雷达版，再一次打破“高阶智驾=高昂价格”的传统认知，加速高阶智驾普及。

在实际体验中，埃安霸王龙不仅能够在拥堵跟车、变道、人车博弈等情况下应对自如，还能准确识别红绿灯，轻松通过诸如环岛通行、直线掉头等复杂场景，为出行安全提供了可靠保障。

对于15万左右预算的消费者来说，虽然市场上看似有很多选择，但真正能同时满足长续航、大空间、超快充还豪华舒适的车却并不多。埃安霸王龙520智尊版在这些方面具有明显优势。520km长续航、12.8kWh/100km同级最耗，以及400V+3C快充技术，15分钟便可补能260km，满足一周一充、节假日出游的需求。埃安霸王龙宽敞的空间能够轻松容纳全家人的出行需求，无论是乘坐还是装载物品，都非常宽敞。超快充功能则能让车主在短暂的休息时间内就能快速补充电量，继续前行。总之，埃安霸王龙以其出色的产品优势，紧扣不同用户的真实出行场景，让消费者亲身体验到技术带来的便利和安全。无论是日常通勤、周末自驾游还是跨省自驾，都能驾驭自如。

智能配置拉满，让高阶智驾“飞入寻常百姓家”

凭借一系列车型的出色表现，埃安稳居新能源销量榜单头部位置，在新能源汽车市场进入智能化下半场之争的节点上，埃安再一次凭借其在高阶智驾领域的创新突破，顺势而为推出埃安霸王龙系列车型，尤其是其中的650激光雷达版和520激光雷达版，一出场便受到市场高度关注，消费者19万内便能拥有激光雷达高阶智驾，埃安以实际行动推动着高阶智驾技术的快速普及，而这其中，离不开埃安在安全与价格层面上的“诚意”。

比如面对摄像头技术的局限性，埃安坚信，只有搭载激光雷达的高阶智驾，才能为用户提供最安全、最高效的驾驶体验。激光雷达的加入，不仅大幅提升了车辆的感知能力，更在复杂道路环境下，提供了出色的适应性和场景应用能力。埃安霸王龙的高阶智驾方案，不仅在16万-19万元级别车型上实现了量产搭载，更是直接将软硬件配置拉满，配备了新一代激光雷达、英伟达Orin-X高算力平台，以及第四代感知端到端深度学习大模型，实现了软硬件的完美结合。这些技术的融合，使得埃安霸王龙在无需高精地图的情况下，实现了“有路智能开”，场景覆盖率超过99%，甚至在环岛多路口、道路施工等复杂场景，都能实现0接管，让智驾成为一种享受。

而对于埃安霸王龙的定价，广汽埃安新能源汽车股份有限公司副总经理肖勇曾公开表示：“在这个非常卷的市场，定出了非常有诚意的一个价格。”

显然，当下埃安霸王龙火热的交付活动，也印证了埃安这一份“诚意”正获得市场的认可，同时，也彰显其在市场极卷之下，通过技术创新、技术降本推动高价智驾的普及。

厚积薄发的智驾产业链布局

当下的汽车行业，正处于新旧交替的大变革时代，各路玩家对于“卷”各有各的看法与玩法，但可以肯定的是，一个经过充分良性竞争的市场，才能更好达到良币驱逐劣币的目标，进而推动汽车产业的跨越式进步，并提供给消费者更好的用车体验和价值。随着新能源汽车市场的不断发展，高阶智驾已成为下一阶段的关键战场。

7月份上市的埃安霸王龙，在高阶智驾的普及战中带着满满的诚意出击，其不计成本的高阶智驾方案背后，离不开其在产业链上的深度布局和自主创新能力。作为全球率先聚焦EV+ICV全栈自研的车企，通过自主研发与合资合作的方式，埃安构建了自主、稳定、可控的产业链。

要知道，在当下极卷的市场环境下，自研带来的产业链垂直整合能力、成本优势，无疑成为玩家们强有力的底气。自研的比例越高，厂家便拥有越大的成本空间以及把利润让给用户的自主权。埃安正是依仗一直坚持的科技全栈自研实力，完备、可控的产业链，以及全球唯一新能源灯塔工厂，以及非常重要的百万用户规模效应，做到科技降本，这也是为什么能将高阶智驾普及到16万元以下市场的关键原因。

另外，埃安还以应用一代、储备一代、开发一代的思维进行科技布局，在下一阶段自动驾驶的探索中依旧保持领先。比如与滴滴出行成立的安滴科技，推动了RoboTaxi的量产及L4级无人驾驶的商业化落地；与如祺出行的合作，共同打造了L4级自动驾驶出行生态。这些合作，不仅提升了埃安在自动驾驶领域的竞争力，更为其普及高阶智驾提供了有力支撑。

作为新能源造车阵营中的稳健派，埃安可谓徐徐发力,久久为功，从成立以来便注重对产业链的整体布局以及自主创新能力，在当前竞争空前激烈的车市，更能彰显其底气与优势。押注高阶智驾普及的埃安霸王龙，正是在埃安多年产业链积累与技术沉淀的土壤上应运而生，并从诞生伊始便着眼全球，为当下高歌猛进的新能源车出海再添生力军。

埃安霸王龙以打造“全球 新经典”为目标进行开发，应用了最新的AEP3.0平台，作为埃安首款全球战略车型，埃安霸王龙强调正向开发，把全球多个国家和地区的法律法规、文化习俗、安全质量标准、设计审美纳入新车开发阶段。

“为什么要做正向开发？因为正向的开发，它的质量会最好、最安全，才能够长久，比如可靠、耐久、安全、质量才有保障，改装出来的东西肯定不如原始就设计好的”，广汽埃安总经理古惠南对此如此表示。

据悉，目前，埃安正在推进出海体系，旗下车型已登陆全球19个国家和地区。泰国是埃安体系化出海战略的第一站。继产品出口到泰国之后，广汽集团以及埃安的全资首个海外工厂——泰国智能生态工厂也已经建成投产，其首款全球战略车型第二代AION V（埃安霸王龙）已在该工厂下线。“要适度地把产业链带出去，以此协助埃安实现本土化以降低成本”。古惠南再次强调埃安对产业链布局的重视。

值得一提的是，当下车市正迎来全新拐点。最新销量数据显示，7月，中国新能源汽车首次实现月度渗透率超50%，迎来关键节点。8月，这一增长势头延续，新能源车零售渗透率再度攀升，达到53.9%；零售月销量今年首度突破了百万辆，达到102.7万辆，同比增长43.2%，环比增长17.0%。今年1月份至8月份，我国新能源汽车产销量分别达700.8万辆和703.7万辆，同比分别增长29%和30.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的37.5%，新能源汽车出口81.8万辆，同比增长12.6%。

随着新能源车市的极速前进，新能源汽车出海、智驾高阶化以及大众化正成为汽车产业大势所趋，并有望成为行业的下一个增长极。要知道，和超过50%的新能源汽车市场渗透率相比，2024年高阶智驾渗透率仅6%，这一领域无疑将迎来广阔的发展空间，并成为汽车行业未来发展的关键。随着成本的降低、技术的成熟、法规的支持和消费者接受度的提高，可以预见智能驾驶将逐渐成为汽车的标配。车企需要不断加大研发投入，提高智能驾驶系统的可靠性和安全性，以满足消费者的需求。押注高阶智驾的埃安霸王龙，再一次站到这一产业风潮的前沿。埃安正以实际行动，通过诚意满满的车型以及出海体系的构建，助力全行业高阶智驾的普及以及新能源汽车出海，并有望借此形成自己的第二增长曲线。