我的观点不一定都对，可能跟大家认识的其他做龙头选手的人，对龙头战法的理解能力不一样，因为一千个人心里有一千个哈姆雷特！
【龙头战法的整个过程】：
从畏惧龙头（新手小白）——认识龙头——参与龙头——卖飞龙头（普通散户）——拿住龙头（顶尖高手）——高位逃顶（超级高手）
真正的市场总龙头必须都要经历多次渡劫，渡劫成功，才是真龙！
从时间节点严格意义上分析保变电气，它是分离深圳华强的周期，穿越报团走出来的总龙头！
【新赛道龙头和最后补涨龙出现的时间节点】
第种：总龙头断板前（后）一天（首板）
第种：总龙头断板当天（首板）
第种：前总龙头跌停的当天（1-3板里面）
【保变电气】刚好符合第种可能性
保变电气是我几天之前，公号里面每天提到的标的，其实，我知道很多散户恐高不敢去，因为认知和理解能力不够的。保变电气首板启动前一天股价4.44，非常特殊数，数意味着什么你们知道吗？现在11.12，下周一时候刚好马上翻3倍左右，它是9.2号启动的首板（居然是一字板），但是深圳华强是9.9号才结束的，实际上9.2号到9.9号之间，保变电气并没有很高的辨识度，这时候还在深圳华强的周期内，但是9.8号这一天央企国企改革出消息，所以保变电气9.9号才顶一字板的。从9.9号到9.18号，保变电气有个两个带刀侍卫两大护法，它们分别是：海南海药和华映科技。而从9.18号到9.20号又出现两个最强的带刀侍卫两大护法，它们分别是双成药业和大唐电信，因为都是股权转让重组或者央企国企改革概念。有市场总龙头别做小题材分支龙头的接力，比如：大唐电信、双成药业、国华网安等，因为这些都是保变电气总龙头周期内的虾兵蟹将。我不知道大家对龙头和跟风是怎么区别的？方法很简单只有三个角色：总龙头、跟风、补涨龙。总龙头周期内的所有票都是跟风，只有总龙头废了，才会出现补涨龙的，所以我一般不会去做二进三或者三进四的，要么龙头战法，要么一进二套利。
保变电气是市场唯一连续13天都能触碰涨停板的票，并且目前出现13天9板的票，关键中途盘中还出现两次跌停板洗盘。周五因为带刀侍卫非常强势，所以保变电气顶一字板，带刀侍卫跟总龙头关系密切。保变电气还能有多远，很大程度上会被双成药业和大唐电信它们表现影响的！而下周也是它的分歧阶段，龙头的高度没办法预判的，我也不知道到底涨到多少，第一个目标13附近，如果有效抗住分歧，第二个目标是18附近。先完成第一个目标再说吧，现在言之过早了！
目前99.99%散户已经错过了最佳上车的时机，就算这次没参入，大家也没必要着急，因为平均每个月都有一个大龙的，都是3倍以上的总龙头。以后有的是机会。这次对你们而言，就当学习理论知识，为以后做龙头打基础！
【关于龙头战法我有几条建议】：
第一、假如靠自己研究，没有5年以上很难无师自通，最好是找高人指点，但是遇到高手的概率是千分之一甚至万里挑一，遇到骗子的概率是99%。（大家要擦亮眼睛）
第二、目前市场的龙头有两种方式表现形式，连板龙（比如：圣龙股份、艾艾精工、克来机电、）
断板加速龙（浙江建投、中通客车、捷荣技术、圣龙股份、竞业达、克来机电、艾艾精工、正丹股份、大众交通、金龙汽车、深圳华强等）
第三、必须懂情绪周期、市场热点风口的高低位切换。
第四、要有格局，要有胆量。
第五、大龙可以翻4倍以上，小龙至少1-2倍。
其实，不瞒大家说，情绪周期和龙头战法我已经研究了4年以上，而一进二接力研究7年以上。虽然我做龙头的时间很少，错过了大众交通、金龙汽车、而中途卖飞深圳华强。从华强出来后，又反复的去研究它们的逻辑、环境、技术面等。要不然这次肯定不敢上保变电气，前几天也没有资格去分析它。直到时机成熟，很有把握的时候，最近我才公开了。另外还有琐发育的模式，主要还做N字首板和一进二接力，目前东财已经1.6万粉丝，关注我的时间长的人应该多多少少了解我的模式和风格。
国际投机大师利弗莫尔曾经说过：“华尔街从来没有新鲜事，因为人性永不变！投机像山丘一样古老，股市上今天发生的事，过去曾经发生过的将来也会再次发生”。
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