新能源车进地库遭“拦截”并非个例！分类管理可行吗？
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环球时报
2024-09-15 18:28北京《环球时报》社有限公司官方账号
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本文转自【央广网】；
据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，近日，浙江杭州、宁波等地的新能源车车主在驶入一些酒店、建筑大厦的地下车库时，遭遇“劝退”或“拦截”，而燃油车就可以正常通行。新能源车比燃油车辆更容易起火吗？一些酒店或商场禁止新能源车在地库停放是否合法？燃油车和新能源车分类管理是否可行？
限制新能源车停放地库
并非个例
实际上，限制新能源车停放地库，并非个例。8月21日，浙江宁波某大厦贴出告知函，要求新能源车辆在地面停放，不能进入地下车库。5天后，宁波市南部商务区管委会回复称，经过调查了解，原因是该大厦业主出于管理需要和安全考虑，拟将新能源车统一停放在地面固定车位，后续管理方也会针对新能源地面停车增加相关配套设施。此外，广东省博物馆在数年前就禁止新能源车驶入地下停车场，新能源车主只能将车辆停放在博物馆东门的地面停车位。而山西省太原市则将公共停车场划分区域，新能源车、燃油车分区停放。
今年以来，太原部分高架桥下停车场公示：新能源汽车与燃油汽车分区管理，设立新能源专区。有市民投诉称，自己所在小区附近的公共停车位，从今年4月开始实行了燃油车与新能源车分区停放管理，但由于新能源车停放区域严重不足，经常会出现停车场有位置却无法停车的尴尬局面。
太原市民成先生说：“随着新能源车的增多，很多矛盾就会日益凸显出来。停车场划分新能源停车位和普通停车位，也要科学合理，根据实际情况，还是要谨慎研判，动态分配，以提高我们整个社会公共停车位的使用效率。”
在地库停放新能源汽车
存在消防隐患吗？
记者采访了解到，随着新能源汽车的迅猛发展，车企普遍采取“购车送桩”的方式鼓励购车者安装充电桩。2021-2023年，国网山西省电力公司经营区内居民个人充电桩新增报装接电3.99万个，年均增速55.71%，且绝大部分充电桩安装在居民小区地下车库。太原市消防救援支队特勤大队二站指导员刘涛告诉记者，地下车库“一车一桩”分散建设存在一定安全运行风险。
刘涛说：“一是用电负荷大，增加了短路和过载风险；二是通风条件差，由于地下车库出入口少，导致空气流通差；三是电动汽车着火扑救难，新能源汽车着火后，会产生大量的有毒烟气，难以短时间扑灭，高温和有毒烟气会对人员和财产造成重大威胁。”
消防救援人员梳理发现，地下建筑存在隐蔽性、封闭性、屏蔽性、用电负荷大、固定消防设施差异大等特点，给地下车库的消防救援造成难度。刘涛进一步解释：“由于建筑深埋地下，发生火灾不易掌握规模、层数、走向、结构布局等准确情况。火灾情况下，燃烧产生的高温和浓烟无法排出，积聚不散。对无线电波的屏蔽作用，影响灭火救援通信。大量的机械通风和照明设施，都依赖消防用电。不同建筑的固定消防设施情况不同，会导致在火灾时发生作用也不同。”
尽管新能源汽车在地库停放确实存在一定的消防隐患，但这并不意味着新能源汽车和燃油车相比更容易起火。国内新能源车保有量和火灾数量统计显示，近三年来，新能源车的火灾发生率从2021年的万分之1.85降低到了2023年的万分之0.96。
专家：火灾风险完全可控
不必过于担忧
同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产对中国之声分析表示：“从火灾概率角度来说，新能源汽车火灾的概率跟内燃车火灾的概率差不多，但是为什么内燃车我们不担心，新能源车就担心，这个里边要涉及消防措施。现在的消防措施的基本原理是隔氧。新能源汽车有电池，动力电池如果热失稳的话，隔氧是没用的。地下车库放了很多车，它会把旁边的车再引燃。第二个可怕之处，地下车库很多是建筑物的立柱，这些立柱是建筑结构里边的承重柱，承重柱如果过火，里边的钢筋混凝土就失效了，意味着楼房可能要塌。其实传统的火灾如果消防措施不得力，烧到建筑物的主结构一样会把建筑物烧废的。”
朱西产还表示，电池安全是新能源车的重点检测项目，随着电池技术的更新迭代，新能源车的电池安全已有显著提升，“这几年越是新的车风险越低，我们在电池包里边大量使用了隔热陶瓷片和气凝胶，努力把电芯小模组和大模组都隔开，现在我们还没有找到有效的防止电芯热失稳的办法，但是已经可以防止热失稳的蔓延。这几年出来的新的电动汽车，电池包的安全性已经提升了很多。公安部在制定一个国家推荐性标准，现在我们国家的所有新能源汽车都是要强制入网的，有车联网的，电池包的风险监管是它的主要工作，如果电池包的电压异常、温度异常，它会及时报警的。今年汽车年检，新能源汽车安检线上增加了电池包风险的检测项目。”
多位法律人士表示，目前，没有明确的法律条文禁止新能源车进入地下车库，但由于酒店及商场有一定管理职责和权限，出于安全的考虑，管理者可能禁止新能源车进入地下车库，但涉嫌构成对消费者的不公平对待或歧视。
在朱西产教授看来，问题的关键在于，地下车库是否配备了强有力的消防措施，而非以“一刀切”的方式禁止新能源车停放。
朱西产说：“政府部门还是应该干预的，否则对新能源汽车的推广是有害的，应该去增强它的消防措施。是否要配备一些报警装置、消防水龙头，对新能源汽车来说，消防水龙头比泡沫灭火器管用。”
北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示，对新能源车和燃油车进行分类停放，对于车位及土地紧张的地方，成本较高，可行性不大。目前，新能源车的火灾风险是完全可控的，不必过于担忧。
来源：中央广播电视总台中国之声（记者：管昕贺威通）、央广网
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多车被烧毁！广东一小区地下停车场起火！原因查明：事关电池
光明网
2024-08-22 10:49光明网传媒官方账号
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据“惠州消防”通报
8月19日8时10分许
惠城区香榭园小区
地下停车场车辆着火
接警后消防迅速赶到场处置
现场为小区6号楼负一层停车场起火
烧毁汽车三台及电动自行车多辆
无人员伤亡
经调查，起火原因为一新能源汽车电池热失控引起，该新能源车于2018年10月25日销售，车主于2024年4月15日从原车主处二手购买，行驶里程约13万公里。目前保险公司已到场协助赔偿事宜。
消防救援部门已对火灾中存在的部分消防设施未保持完好有效的行为调查取证并将依法处理。
事件发生后
网络平台出现大量涉及
“理想汽车充电起火”的言论
19日晚7时许，@理想汽车法务部
对网上的相关言论作出声明
8月19日上午，广东省惠州市惠城香榭园小区地下停车场发生一起火灾事件。事件发生后，各网络平台出现大量涉及“理想汽车充电起火”的谣言。
18时，惠州消防发布《惠州惠城区香榭园小区地下停车场火灾事故原因查明》，明确“起火原因为一新能源汽车电池热失控引起，该新能源车于2018年10月25日销售。”而理想汽车首款产品理想ONE于2019年年底向用户交付，起火车辆并非理想汽车产品。
20日上午
惠州消防也对此进行回应
本次火灾是一次小概率偶发事件，燃油车也有许多自燃事故，在当前汽车行业内卷严重，新能源汽车出海潮正盛的情况下，为了避免炒作，我们在公告中刻意忽略了该新能源车品牌。消防救援部门呼吁各类停车库务必确保各类消防设施尤其是水系统和防排烟系统完好有效，加强日常巡查，常态化开展灭火演练，争取对包括新能源车、燃油车等在内的各类火灾早发现早处置，也呼吁包括新能源车、燃油车在内的各类汽车厂家积极改进生产工艺、提升车辆本质安全水平。
不过，二手车起火事故
并非个例
01
2024年8月上旬，湖南常德市武陵区一辆刚买不到2小时的二手新能源汽车在行驶过程中突然起火，所幸救援及时，无人员伤亡，但车辆已被烧成空壳。
据车主称，购买时知道该车里程数高，电瓶老化了，准备过户后就去换电瓶的，谁知刚过完户电瓶就开始冒烟，十几秒钟后就起火了。
02
2023年12月21日22时25分，广连高速白石隧道往清远方向上，一小车在行驶途中突然起火，现场浓烟滚滚。消防接警后立即出动3台消防车，前往现场处置。经过15分钟的处置，明火被扑灭，但小车车头已被烧成空架，所幸未造成人员伤亡。据了解，该车为上午购买的二手车，当事人行驶时发现车头部位冒烟，随后起火，逐步蔓延至驾驶室。
此前报道：电车比油车更“易燃”？业内：难说！其实重在防患于未“燃”
广州消防提示
二手车市场的繁荣
给消费者提供了更多选择
但在购买二手车时
务必仔细检查车辆的安全状况
定期对车辆进行养护
司机们该如何预防汽车自燃？
天气逐渐炎热
汽车在高温下长时间停放
车内很多不起眼的小物品
都会成为安全隐患
如果你的爱车出现以下“定时炸弹”
千万要注意了！
↓↓↓
01
打火机
普通打火机主要成分是液态丁烷，易燃易爆。室外温度在30摄氏度以上，车辆经过暴晒后，车内温度会高达六七十摄氏度，极易引发打火机爆炸。因此打火机不要放在车内，尤其不要放在仪表盘等太阳光直射的地方。
02
香水
香水酒精含量在40%到80%之间，在空间密闭、空气不流通的情况下，气体受热膨胀后无法排出，极易发生爆炸。在太阳暴晒的情况下，香水瓶可以形成类似放大镜的聚焦效果，若聚焦在易燃物品上将产生火灾风险。
03
老花镜
老花镜属于凸透镜，容易将光线聚在一起，如果长时间聚焦光线，导致焦点温度过高，可能会引燃车内物品，造成车辆自燃。
04
罐装喷雾
发胶、剃须泡沫、杀虫剂、空气清新剂等罐装喷雾剂，罐内压力非常大，罐装喷雾内的物品本身也都是易燃品，如果在车内被暴晒，极易产生爆炸。
05
矿泉水
矿泉水瓶边缘容易汇聚光线，点燃车内的物品。
06
碳酸饮料
当车内温度很高时，碳酸饮料中含有的大量二氧化碳受热容易膨胀，严重时还会冲破瓶身引起爆炸。
07
电池、充电宝
这类物品不能在高温环境下使用，否则极易发生鼓包现象，有爆炸的危险。
综合广州消防、惠州日报、惠州消防
来源：广州日报
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