美联储降息、PMI扩张、快递发展指数上扬，中国物流或将提振

近期，中国物流市场释放出3个宏观利好信号：

其一，9月18日，美国联邦储备委员会宣布，将联邦基金利率目标区间下调50个基点，降至4.75%至5.00%之间的水平，这是美联储4年来首次降息。有业内人士标识，宏观流动性增强，或对国际贸易及经济发展有正向的提振作用。

其二，国家统计局发布8月中国采购经理指数，综合PMI产出指数为50.1%，比上月下降0.1个百分点，继续位于扩张区间，表明我国企业生产经营活动总体保持小幅扩张。

其三，国家邮政局也发布了8月中国快递发展指数数据，同比上月增长12.6%，快递市场运行良好，服务质量提升。展望下半年，季节性价格竞争或已达极值，旺季一致性涨价预期提前兑现。快递行业未来竞争与格局变化将会是比拼全链路降本能力+服务品质的“马拉松长跑”过程。

中长期来看，需求端，件量在+新兴电商+退货件催化下有望保持中高增速;供给端，目前行业“一超多强”竞争格局，各家产能周期阶段不同，龙头寻求量、质、利三者均衡。

反馈到股市层面，$顺丰控股(SZ002352)$、$德邦股份(SH603056)$、$安能物流(HK|09956)$等头部企业的年中报均取得不错增长，近期快运行业消息不断，市场再掀起新入局者——融辉物流；转为聚焦“快运”业务的德邦，也被京东也增持了，公司持股5%以上股东宿迁京东卓风企业管理有限公司(简称“京东卓风”)增持公司股份1075.23万股，占公司总股本的1.05%。本次权益变动后，京东卓风持有公司股份比例将从5.4312%增加至6.4782%。

资本不断入局，可以看到中国物流未来发展将进入稳而上升的局势，市场空间依然存在，头部所产生的虹吸效应或将进一步迸发。