一、我志愿加入中国共产党,拥护党的纲领,遵守党的章程,履行党员义务,执行党的决定,严守党的纪律,保守党的秘密,对党忠诚,积极工作,为共产主义奋斗终身,随时准备为党和人民牺牲一切,永不叛党。


二、不忘初心,方得始终。中国共产党人的初心和使命,就是为中国人民谋幸福,为中华民族谋复兴。全党同志一定要永远与人民同呼吸、共命运、心连心,永远把人民对美好生活的向往作为奋斗目标,以永不懈怠的精神状态和一往无前的奋斗姿态,继续朝着实现中华民族伟大复兴的宏伟目标奋勇前进。


三、据公开资料显示


       中国重工净资产约839亿元,每股净资产约3.68元。累计融资约744亿元,累计分红约49亿元;其中2017年增发39亿元、每股5.43元,2018年增发219亿元、每股5.78元。


       中国船舶净资产约489亿元,每股净资产约10.89元。累计融资约538亿元,累计分红约42亿元;其中2020年增发374亿元,每股13.14元,2021年增发38.76亿元,每股15.44元。


       ~~根据四则运算进行的换股价测算~~


       ~~ ~~~~~~停牌日~~20日均价~~~60日均价~~120日均价   


       中国重工~~4.98~~ 5.43~~~~5.24~~~~5.05


       中国船舶~~34.9~~ 38.48~~~39.70~~~37.84


       股价比~~~0.1427~~~0.1411~~~~0.1320~~~~0.1334


 


       ~~重点~~


       ~~累计融资规模中国重工超过中国船舶约207亿元。


       ~~累计分红规模中国重工超过中国船舶约7亿元。


       ~~净资产总规模中国重工是中国船舶的839/4891.71倍。


       ~~中国重工换股价格 5.05 元,约是最后两次增发价格0.8倍。


       ~~中国船舶换股价格37.84元,约是最后两次增发价格2.8倍。


 


       ~~20日四则运算换股比例略大一些,与停牌日基本接近。


       ~~120日四则运算换股比例略小一些,与60日基本接近。


       ~~中国船舶回复选取了”居中”的股价测算!!!!!


       ~~而之前南北车,宝武钢铁合并,都是20日均线价格


      


       ~~中国重工120日均价与停牌日溢价≈1.01


       ~~中国船舶120日均价与停牌日溢价≈1.08


       ~~复牌首日中国重工折价损失7%


       ~~换股规则等价于中国重工3.68~换取~~中国船舶1.45元。


       ~~换股规则等价于每股净资产直接减值2.23元。


四、重组预案是否合理


       中国船舶、中国重工同属造船行业,净资产、发行价是经过会计事务所和证监会严格审核的公允价值。中国重工船厂的排期、批量高价值订单的数量更是好于中国船舶,中国重工船配和新兴战略设备领域市场价值更是让人神往,中国重工更多的寄托了国人的中国梦、强军梦、航母梦。


       股价是市场对某一公司价值的即时反映,但它并不总是准确地反映公司的真实价值,拿股价来否定或者衡量价值是对见不得阳光阴谋的掩饰和洗白,是掩耳盗铃者对真象的恶意诱导和曲解!


       把与中国船舶股价/发行价差距如此之巨大、每股净资产差距如此之巨大的中国重工以如此低的价格进行贱卖,动摇了市场的价值锚定,是严重的渎职、不作为行为。是史无先例央企主导的违反民法典公平交易的行为!!!


五、现金选择权保护了谁


       之前的重大资产重组,现金选择权通常采用原价或9折甚至溢价收购。现金选择权制度,是一种保护制度,是对异议股东利益的充分保护,重组预案异议股东的利益保护机制没有提供原价或者向上修正的选项,向下修正现金选择权确定的是120日均线低价的8折,如果不同意这个重组预案,选择现金选择权的话,就会直接承担20%的以上,甚至30%的损失。也就是说在中国重工的股东,如果提出异议,对他的保护是让他再赔20%。现金选择权完全演变为保护大股东权利的有力工具。


六、影响会有多恶劣


       中国重工、中国船舶市值总体差异不大,然而中国重工、中国船舶的交易量差异缺很大,尤其是近两年,日交易量差异甚至可以达到10倍以上。很明显,买入中国重工的都是保守的投资者,他们一直在坚守价值投资,由于散户众多、也没有机构去炒作;而中国船舶散户较少、每日高达十几亿元的交易量必定是机构在交易。现在把重工的股价在低价与高价的中国船舶绑定,这其实是对保守投资者、中小投资者、价值投资者、耐心资本的一次毁灭性打击,而受益的只有中国船舶频繁交易的机构和投机主义投资者。这与监管层多次提出的鼓励耐心资本,真的是背道而驰。


       中国重工50万股民、曾经的100万股民,中国船舶集团上游产业链、全社会中国梦、强军梦、航母梦的支持者,还有他们的家人,被带有侮辱性的、轻飘飘的、事不关己式的、抢劫犯罪式的预案击的粉碎、大家的爱国情怀被无情的踩在地上摩擦。


       据说中国船舶、中国重工内斗由来已久,想来也是中国船舶、重工重工合并重组的原因吧。中国重工刚刚公告完50亿元收购资产,没有超过一个月,就宣布重组,充满着诡异,然而明眼人都看得出来,其实只有一条,就是要在你的利好兑现前重组,掠夺你的资产,降低我的风险。


       这重组从时间的选择、方案的选定处处都透漏着阴谋、不友善、对另一方的恶意的抵制和打压。


七、一个普通的老百姓,可能不太理解企业的内情,也不懂的那么多的证券法规、言语不当之处还请见谅!然而我却懂得公平、正义、爱国、保护弱小的基本道理。上一篇文章我发了之后,也受到了一些人的冷嘲热讽,像“愿赌服输“”没有赚到便宜“”捣乱“”说了不算“等等。这些都无所谓了,初心、本善、坚持难得可贵。我选择相信党、相信国家、相信国资委、相信证监会、相信船舶集团,会给我们一个善意的答复。同时也请求党中央、国务院、国资委、证监会对本次合并方案充分考虑净资产、发行价等综合因素给与公允指导,让中国特色估值央企合并脍炙人口,让中国梦、强军梦、航母梦常在长青,让我们这些真正的超长期价值投资者有个善终!感谢敬礼 


八、权益都是自己争取来的,如果你手中还有中国重工股票,就留下来吧,股东大会一起投票反对按这个方案重组,重组失败是对中国重工最好的方案。大股东和关联方是回避投票的,大家齐心协力就能成功。另外,只有投票反对重组方案,才有行使现金权的权利,是充分非必要关系。


股东大会执行否决权是我们能做的,再一次整理了大家的意见,这是我能做的。


 

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