上半年部分车企单车利润榜出炉,有点出乎意料!比亚迪让我大吃一惊


榜单显示,第一名的特斯拉平均单车利润2.26万,而排名最后的比亚迪单车盈利仅8450元,相差十分悬殊。比亚迪是其中销量最高的车企,单车盈利却反而是最低的,普惠大众,薄利多销的程度出人意料。


我发现,尽管利润微薄,比亚迪还始终加量不加价,带给消费者更好的体验。像比亚迪在售插混车型全系标配 12V 磷酸铁锂启动电池,就增加成本、增加配置。同时,比亚迪还坚持将大量的利润用于研发。2024年上半年,在A股超5300家上市公司中,比亚迪研发费用排名第一。技术创新实现产品设计的优化、垂直一体化、规模化、高端化、出海等,整车研发和销售更协调、更优化、更高效。


积跬步,所以至千里;积小流,所以成江海。多年来,比亚迪始终坚持做难而正确的事情,最终用新能源打造出足够领先的产品,再利用国内产业优势不断竞争,摧毁合资车企的城池,甚至是空出长期被海外车企霸占的高端品牌市场。可以说,比亚迪把合资品牌的暴利拉下马,打破了中国汽车市场利益分配格局。

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